目前，温州动车追尾事件的真正原因仍然是个谜，而如何处理事故带来的超乎寻常影响，则体现着对生命的尊重和敬畏，笔者以为，德国的做法值得铁道部门好好学习和反思。
　　1998年，德国高铁发生严重出轨事故，101人死亡。德国“高铁悲剧”的处理经验，值得借鉴。德铁采取三项应急措施：首先，将全部橡胶轮胎换成单一金属轮胎；其次，立即停运所有高速列车，进行全面检测；第三，将高速列车的速度暂时降低到160千米/小时。数周后，德铁更换所有车轮，并把所有列车的车窗更换为在紧急时可用锤子击破的玻璃窗。德国政府将事故日定为追悼日，为所有遇难者立碑。
　　没有查出关键原因前，让高铁停运，意味着巨大的经济损失。但德国本着“安全第一、敬畏生命”的原则，将“人”的价值和安全放在第一位，扔掉利润，也要将高铁安全隐患彻底排除。
　　目前，温州高铁悲剧的真正原因还没查明，新的动车已开始运营。有关部门可能认为他们对行车安全有足够的信心，但这种信心不能建立在信誓旦旦的说辞上。没有严谨和科学态度，甚至连出事原因都未弄清，就匆匆恢复运营，谁能保证不出现类似悲剧。
　　每一个事故的背后，肯定更有直接责任人。让直接责任人受到严重的刑事处罚，才能提升安全敬畏感，让安全规则得到最好落实。因为，再先进的技术，如果没有“先进”的人来掌控，仍然会成为一堆烂铁。
　　温州高铁悲剧的真正的责任人还没有浮出水面。因此，应该通过全面认真的科学排查，找出直接责任人，让其付出锒铛入狱的代价，才是对死难者和事故的最好精神安慰。
　　德国为事故死难者立碑纪念，是沉重的警示，发人深省的教训，用冷冰的石头提醒我们，悲剧随时都有可能发生，就在不远的前方。希望我们也能立一座碑，刻上我们的痛心，刻上我们的血泪代价，不让悲剧继续上演。