近日有网帖称，云南新三公路试通车第二天即发生坍塌事故，造成4人死伤。事故发生后，有关部门派出专家组到现场调查，专家称现场没有发现质量问题，属强降雨诱发的自然灾害。但，记者调查了解到，该公路存在“未批先建”和“赶工期”的问题。（7月11日《新京报》）
　　专家一张嘴，民众就被蒙。连一场大雨都禁不住，这样的公路还好意思说没有质量问题？公路的寿命都短到以“天”为单位计算了，还不愿意低头反思一下人的责任，非要抬着头从天上找原因？短命公路怨天怨地怨大雨，就是怨不到工程质量头上，这就是面对一出生就夭折的公路，专家给出的解释？
　　虽然被短命的公路气晕了，但民众还远没糊涂到专家希望的程度。公路不是建在沙滩上的城堡，如果质量过关，哪能雨一冲就毁？公路不是在真空条件下设计的，难道说开工建设之时，就没考虑过当地的天气地理情况，没想过公路要接受风吹日晒、遇上阴天下雨？这次的大雨又不是多少年一遇的大灾，却让公路成了“短命鬼”，到底是该埋怨雨太大，还是公路质量太差？
　　专家一股脑地把责任推给了大雨，实在经不住推敲。难道说，“未批先建”、“赶工期”……这些让人心惊胆战的事，竟然对工程质量毫无影响？明明尚未出生就存在着“硬伤”，发育过程就出现了“畸形”，你还想让民众相信公路的夭折并非是因为先天不足，真是岂有此理。这口“黑锅”，大雨未必愿背，就算是它肯，民众也不答应。
　　民众心里有本账，大雨不是“替罪羊”，而是“质检员”，它不过是在帮大家检验公路质量。而且，在民众心中，大雨这位“质检员”的检验结果，较之专家的调查结论更可信。专家也好，当地政府部门也好，宁可瞪着眼睛说瞎话，也不愿承认大雨做“质检员”的事实，可你们越是“死鸭子嘴硬”，民众就越有理由质疑！昧着良心往大雨身上泼脏水，真亏你们做得出来。