中国现在的城市问题越来越突出，问题也越来越多，城市管理成了政府最为头疼的事情。为了解决城市的这些问题，各个城市政府都在开发新区。为了建设新区要征地、要拆迁、要补偿，这也使得暴力拆迁的问题十分突出。为了开发，土地竞拍，使得土地价格越来越高，老百姓的补偿寥寥无几，房价却直线上升，腐败问题也变得越来越严重。中国的问题可以说是“按下葫芦浮起瓢”。
在经济发展的过程中出现问题是正常的，但问题的关键是这些问题层出不穷，而且往往是犯同样的错误。老城市建设中往往采取“打桩”的形式，凡是有一小块土地就立刻要建起一栋大楼，这种建设被形象地称为“城市打桩”。“城市打桩”的结果使得建筑不合理，出现见缝插针的情况，进而又加剧停车难等各种问题。
作为新区建设，与其说是解决老区的问题，到不如说是建设形象工程问题。我们查找了许多关于地方政府建设新区工程的资料，很多都是属于政绩工程和形象工程。一般地说城市的主要领导市长、书记是为了政绩，城市的建设也是按照他们的要求集中连片。建设新区，改善形象，打造政绩，很少有人认真细致去研究现代城市生活中所出现这些细节问题。实际上无数的教训已经告诉我们，城市建设现在往往仍然采取的是传统的模式——摊大饼，这种模式已越来越难以适应时代发展需要。同时，虽然说现在新建的城区街道宽了，但是很少考虑商业和便于生活的问题，并且新区的规模和档次很高，都是行政区。
如今中国的城市化在快速发展，随着城市化的不断深入，中国社会汽车的拥有量越来越多，特别是这两三年来，汽车增长的速度惊人。2008年不到1000万辆，2009年1400万辆，2010年突破1800万辆，并且还有很大的上升空间。根据国际上每百户居民拥有的汽车数量，中国汽车方面需求的潜力无限。那么接下来城市的问题将会更加严重。在这种情况下，城市的发展模式应该是发散式的，以现有城市为中心，向外辐射形成卫星城，在城市的周围多发展小城镇，这些小城镇按照一定的人口密集度和人口总量以及特色来建立。这样既能解决未来的交通拥堵问题，又能解决城市化过程中的商业和第三产业的发展问题，而商业和第三产业发展了，就业也就能够解决了，并且城市化会独具特点。如果现在不考虑这些问题，不解决这些问题，不转变城市的发展理念和发展模式，那么未来城市的拥堵等一系列问题将会更加严重，届时再进行化解不仅十分困难，而且将花费很大的代价，事倍功半，甚至是徒劳无益！
笔者看到，即是在县城，一到晚上，县城一街两行停满了小汽车。汽车工业的迅速发展将改变人类的生存模式，所以说用传统的城市观念来改造和建设城市已经远远不能适应现在的情况，更不能适合未来形势的需要。