据国家发改委披露，在国际油价大幅上涨之后，11月底已打开了汽柴油价格调整的时间窗口，但考虑到对物价的影响及国内成品油供给情况，发改委推迟了提价时间、控制了提价幅度。
　　在国务院刚刚部署稳定市场价格的临时性干预措施后，发改委选择调价，可以理解为政府对于控制物价水平具有一定的信心。发改委称，本次成品油价格调整直接影响当月CPI环比上升约0.07个百分点，影响有限。
　　近期数据显示，NYMEX轻质原油合约的总持仓已恢复到138万手以上，11月中旬总持仓一度达到148万手，这与2008年的最高纪录154万手相差不远；基金净多比例达到12%，企业净空比例达到14%，均达到2008年金融危机后的最高水平。这些数据意味着，国际投资人已经开始恢复对原油的青睐——的确，即使扣除战争和气候这样的不确定因素，美国经济复苏带来的消费需求及中国能源需求带来的进口，也足以对油价形成强力支撑。2011年，这两个驱动力可能会表现出超乎市场预期的强劲，特别是美国。因此，未来三个月油价冲破100美元并不是一个值得诧异的现象。
　　在经济学上有个名词叫“界限原油价格”，过了这个价格，经济就会驶入危险水域：经济减速、通胀上升、失业加剧等等不良现象就会相继出现。日本《经济学人》在2008年曾经披露过世界一些主要经济体的界限原油价格：美国是每桶160.1美元、日本是每桶168.1美元、德国是每桶172.4美元、英国是每桶183.8美元、印度是每桶99.5美元。而眼下，中国的界限原油价格是每桶140美元。
　　从现在的情况看，只要油价达到每桶126美元，全球原油消费额与名义GDP之比就将达到7%，而中国进口原油消费的金额就将占到中国GDP的5.8%。总之，一旦油价突破100美元，全球经济周期将被强行打乱，中国亦然。在全世界都在炒通胀的时候，油价不涨，这个故事就永远不会结束。而对于中国来说，更值得警惕的是，当农产品价格被强压下去后，如何应对油价的上涨？
　　从历史经验看，在通胀的压力下，诸多改革、比如包括成品油在内的资源产品价格改革都被迫暂时让路。但行政手段抑价，可以维持一时稳定，却不能行之久远。
　　当下对物价问题的倾力而为，反而掩盖了经济运行中的深层次矛盾。当前已经到了必须重新构建价格管理和价格机制的时候，这不仅要求政策措施的配套，更需要对垄断体制的改革、培育市场化的定价主体。但现在高通胀压力再次重演，究竟是先治理通胀还是先理顺资源价格，恐怕要再度成为管理层必须面对的难题。