前段时间，国家发改委公布的10月份城市食品零售价格监测情况显示，被监测的31种产品中，近80%价格上涨。11月9日，国家发改委主任张平表示，估计今年的CPI（居民消费价格指数）要比年初设定的3%稍微高出一点。
　　发改委主任的表态证实，全年CPI“超支”已是现实。在这种非常情况下，应当有非常规的手段来帮助百姓抵御物价上涨带来的生活压力。大幅提高工资很难实现，并且也容易加剧通胀压力，真正能够在短期内见效的手段，是政府让利帮助百姓减少支出。
　　传统情况下，随着物价上涨，政府都会为低收入群体调高保障标准，有些地方还根据CPI涨幅给低收入群体发放临时物价补贴，影响范围更广的，则是一些地方提高最低工资标准。这些手段，对于帮助低收入者抵御物价上涨压力而言，当然都是必要的。但是，这些常规措施大多只能惠及低收入群体，而现实是，中等及中等偏低收入群体，受物价上涨的影响同样巨大。
　　在全年CPI“超支”的非常情况下，政府需要将政策利好覆盖中等及中等偏低收入群体，通过减免税费等方式帮助他们减少支出。最直观的就是减免个人所得税，虽然最近关于税制改革的消息很多，但很遗憾，这些消息的指向，基本上都还是“财政增收”的路子，之前呼声很高的“按家庭负担征收个税”建议，至今没看到实质进展。
　　那些好不容易买了汽车的中等收入家庭，听到的反而是车船税要大幅提高的消息。最近新华社连续三次发文质疑车船税法草案。文章提到，中国的老百姓买车，缴税的税种和税金总额在全世界数一数二。税负数一数二，当然应该减税，毕竟我们的人均收入可不是世界上数一数二。车船税不仅是不该涨的问题，而是应该降低，包括其他涉及个人的税费，在全年CPI“超支”的背景下，都应该有适当减免，以让人们有足够的空间休养生息。
　　高物价下，政府应该让利以助百姓减少开支，减免税费、控制资源性产品价格、加大社会保障力度，都应该尽快进入政策视野并付诸实施。与此相悖的增加税费或资源性产品涨价议题，应该暂停才对。