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从民航局到航空公司，从机场到航线，从官员到高管再到飞行员，一个“乱”字渗透到民航业各个环节。积重已久的沉疴不是全面体检可以解决的，它需要对民航业的管理体制进行反思、改革。
据《第一财经日报》报道，“8·24空难”发生后，民航局召开紧急电视电话会议。会上，民航局有关人士透露，2008年到2009年，民航局曾在民航系统对飞行人员的资质进行了全面检查，查出来飞行经历不实，甚至飞行经历造假的多达200多人，而在这200多人当中，深圳航空就有103人，这些人要么是假造经历，要么是虚填经历。
此次紧急的电视电话会议，涉及内容主要是全行业的安全大检查。目前该项工作已经展开，民航局要求各地区管理局在9月15日前形成完整详细的检查报告。在此次的民航检查中，民航局要求重新进行资质检查，而且不但要求重点检查飞行人员，尤其是机长包括教员，还要检查机务、空管、运行签派等技术人员的资质。对达不到标准的，要进行补课或者降低技术等级和岗位等级等处理，确实不能满足要求的要调离关键岗位。
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