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2010-08-12 作者：汪昌莲 来源：证券时报
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8月1日，《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》（以下简称《条例》）正式开始实施。据粗略统计，《条例》实施一周来，所开罚单超过300万元。
深圳出台“最严厉”条例，重典交通违法行为，本无可厚非，甚至值得各地仿效。然而，从条例正式实施一周的情况上看,该市祭出的一个代号为“天眼06”的行动，其实就是一个“抓大放小”行动——执法者的“天眼”，只看得见罚金成千上万的司机违法行为，而看不到罚款20、100元的行人违法行为。且看其“辉煌成果”,7天罚款300万元,新交规俨然变成了“提款机”。
不可否认，变造车牌等，属于故意违法行为，且屡教不改、屡禁不止，违反者众，理当受到重罚。但是，与变造车牌等行为相比，行人横穿马路、撞闯红灯等行为，不仅违反了道路交通安全法，而且容易引发交通事故，严重威胁着人民群众的生命财产安全。两者孰轻孰重、谁大谁小，想必我们的执法者不用“天眼”，也看得一清二白。
问题是，抓一个变造车牌者，可以罚5万元，而捉一个横穿马路的行人，仅能罚20元；也就是说，抓一个变造车牌者，相当于抓到了2500个横穿马路的行人。如此大的反差，便诱使执法者的“天眼”也会“睁一只眼闭一只眼”——对于变造车牌的行为，一个也休想逃过我们的法眼，至于行人横穿马路、撞闯红灯等行为，则一律视而不见。
如此看来，深圳的这个“天眼06”的行动，美其名曰是在实施条例，重典道路交通安全违法行为，实则是大兴“罚没经济”，狠抓创收。如此看来，当执法行为走调变味之后，专家再建言献策要设立处罚缓冲期，外地车主再大呼小叫未告知“罚款条例”，罚得很冤枉，也都是徒劳无益的。因为，也许这正是执法者想看到的想要的效果。
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