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陕西宝鸡市有关部门制定《通告》称，司机违反道路交通安全规则，所在单位的主管领导要接受培训，并要向媒体和全市人民道歉(9月1日《新京报》)。机关、事业单位等“特权”单位的司机狐假虎威，有恃无恐，为所欲为，市民早就看不惯了。《通告》一下发，大部分市民认为具有很强针对性，表示值得推广。
可是，“连坐令”混淆了职务行为和个人行为的法律概念，不具有合法性。司机闯红灯、乱停车，是司机的个人行为，若连累单位主管领导，让其在规定时间、地点参加道路交通安全培训，并且都必须面对新闻媒体，向全市人民公开检讨，这不是累及无辜，打击一大片吗？
但是，走进《通告》内里才发现，《通告》并非是真想整治“特权车”，维护交通法规的严肃性，而是借此推动创建形象工程。因为“连坐令”只在创建全国文明城市迎检期间实行。
原来如此！宝鸡市的司机违规“连坐令”只不过是为创建服务的形象工程，是不得已而采取的一项表面做法。
因为是为了创建全国文明城市，受到处罚者敢怒不敢言，只能自认倒霉，但问题的根子却还在那里，创建形象工程一结束，就又会旧病复发，变本加厉。 |
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