致炫:年轻人的首款时尚大两厢车
2014-03-20   作者:记者 吴华国/北京报道  来源:经济参考报
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  亲手试驾过致炫的媒体人都有个共识,那就是广汽丰田这款以6.98万元-10.88万元超值价格打造的战略车型,时尚大气、性价比极高,十分适合刚走入社会的年轻一族。
  外观方面,致炫一改丰田中庸风格,车头跨张帅气,霸气十足的“大嘴”造型,视觉张力强劲。车身设计采用豪华车惯用的游艇式C柱,令车侧窗与尾窗连成一体,构成悬浮式车顶,让车身看起来更加修长,开在路上,回头率很高。
  致炫内饰简约,仪表台面板从两侧A柱向中控台交汇集结,形成视觉中心,控制面板、多功能方向盘和车门内饰板多处的亮银饰条,以及手工缝线效果,质感十足。凭借出众的设计,致炫赢得了北京国际设计周组委会颁发的“2013北京国际设计周-汽车设计奖”。
  致炫以大两厢超级实用的空间和性能直逼A级车型。坐进致炫,第一感受就是前所未有的小车大空间。致炫长宽高分别为4115/1700/1495mm,轴距长达2550mm,后排空间前后距离663mm,1700mm的后排横向乘坐宽度,即使3个1.75米的大个子坐上去也不会感到拥挤。可以说,致炫宽大的内部空间,明显优于A0级小型车市场上其他竞争对手,甚至接近主流A级车型。
  此外,致炫的行李厢容积达到326L,与POLO、嘉年华等主流小型车不到300L的行李厢相比,致炫完全超越了AO级车型的标准,致炫的后排坐椅还可以根据实际需求,按照4/6比例放倒,从而腾出更大空间来放置大件物品。
  强劲动力和低油耗实现了“鱼和熊掌兼得”。致炫采用丰田全新“NR发动机+i-Super变速器”动力系统。NR发动机具有高功率输出、高压缩比、高匹配性活塞“三高”优势。其中,高压缩比带来高动力和低油耗;高匹配性活塞降低摩擦,确保高燃烧效率;而采用双VVT-i技术和优化进、排气系统,进排气量更多,可实现更高输出功率。由于气缸体、进气管、排气管、油底壳均进行轻量化处理,形成“四轻”特性,使发动机重量进一步降低。这些技术改善和创新,使NR发动机具有低油耗、低摩擦、低噪音、低振动、低排放等“五低”优势。同时,“i-Super变速器”在齿比、油泵、摩擦片、油槽结构等方面进行创新性改良,与NR发动机完美匹配,达成高传动效率、低噪音、高平顺性三大特色。
  资料显示:致炫1.5L发动机最大功率达到79kW,得益于发动机与变速器的完美配合,致炫燃油经济性远超同级。致炫1.3L手动车型可实现百公里5.5L的超低油耗,而1.5L自动挡车型也仅为5.7L。这一数据即使某些以节油为立身之本的涡轮增压车型,也难以企及。另外,致炫还有ECO节能模式,可以帮助驾驶者养成节油驾驶习惯,从而更好的降低行车油耗。
  致炫的GOA车身100%采用高强度钢板。其前防撞横梁采用从瑞典进口的抗拉强度高达1300Mpa的超高强度钢板,致炫有尾部横梁,而大多数同级车没有。而且门内防撞杆抗拉强度高达惊人的1600 Mpa以上。致炫与凯美瑞在同一条焊接生产线上生产。这条焊接线上有331台机器人,自动化率近60%,居国内顶尖水平。在被动安全性方面,完全可以满足我国C-NCAP五星标准要求;尤其是行人保护能力达到了欧洲E-NCAP五星水准。
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