随着智能手机、平板电脑的普及,驾乘汽车时的“低头玩手机一族”随处可见,甚至成为了“移动杀手”。这一新的道路安全隐患,呼唤以智能驾驶为特征的汽车安全3.0时代加速来临。这是日前举行的第二届国际汽车安全高峰论坛上讨论热烈的新观点。 公交车上玩游戏、等红灯时看短信、过马路时刷微博……这些不分场合、随时随地低头玩手机的人群被称为“低头族”。不仅行人如此,就是车里的“低头族”数量也在激增。交通安全专家指出,“低头族”往往有种侥幸心理,觉得看一两眼没什么大碍。但对于正在驾驶的司机来说,低头一秒钟车就能开出去五米甚至10米。随处可见“低头族”,已经成了道路安全的新隐患。 另外,驾驶者不良的驾驶习惯,也是交通事故高发的另一诱因。官方发布的数据显示,截至今年10月,因随意变更车道导致的事故1276起、死亡152人、受伤1467人;营运车辆因超速行驶导致事故1413起,死亡752人,受伤1581人…… 等等这一切,都对汽车企业进一步研发更高级别的安全技术提出了新要求。如果把此前以安全带为代表的阶段称之为汽车安全1.0时代,以ABS、EBD等技术为代表的阶段称作2.0时代,那么接下来,以汽车智能化为特征的汽车安全将迎来3.0时代。专家称,汽车安全的3.0时代或许也是重新定义汽车、发明汽车的新时代。作为车企不仅要研究驾乘者、行人的安全,更要研究人、车、环境如何和谐共存。 专家们披露,全球越来越多的汽车企业将无人驾驶汽车、智能汽车看作整个行业的未来,并在相关研发上投入大量资源,无人驾驶已经离人们越来越近。出席论坛的李书福说,沃尔沃将在2014年推出全球首款真实运用高度自动驾驶技术的汽车,装配沃尔沃全新交通堵塞辅助系统,目前已经有实车在测试当中。另外沃尔沃计划在2020年推出完全自动驾驶,不会造成碰撞事故的汽车。
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