纵观国内中高级车市场，此前仅有两款销量过百万的车型，分别耗时10年和12年之久，并且横跨多代车型。相比之下，广汽丰田凯美瑞以单代车型为主，以6年9个月同级别车中最短时间，挺进国内B级车“百万辆俱乐部”，创下其他合资与自主品牌难以企及的“凯美瑞速度”。
　　广汽丰田汽车有限公司执行副总经理冯兴亚表示，凯美瑞能赢得百万车主的信赖，是广汽丰田对品质和服务不懈追求的结果。

　　百万销量让消费者获益

　　7年前，凯美瑞上市就“一飞冲天”，连续16个月雄踞月度上牌量榜首，并于2007、2008年连续两年蝉联年度上牌量冠军，引领我国中高级车市进入“凯美瑞时代”。
　　随着百万销量的达成，其规模效应愈加明显，为消费者带来实实在在的“百万红利”。凯美瑞在国内达成百万销量的同时，在全球更是受到了1500万消费者的青睐。如此巨大的保有量，实现了其研发和制造成本分摊的最大化，使其能以更高性价比让消费者直接受益。更重要的是，全球千万车主共同使用，使得凯美瑞经受了各种路况、各种情形下的最严苛检验，有利于故障的及时发现和完善，从而更好地保障产品品质。同时，巨大的保有量也使凯美瑞的保养和维修成本更亲民，免除了消费者用车过程中的后顾之忧。

　　“软实力”铸就好口碑

　　除了产品和制造的“硬实力”，备受称道的“凯美瑞体验”也成为凯美瑞制胜市场的“软实力”。
　　广汽丰田自成立伊始就确立了“尊贵、贴心”的渠道理念，引进全球领先的e-CRB系统(智能化渐进改善的顾客关系构筑系统)，倾力打造以“触手可及的尊贵感、安心便利的享受和及时准确的信息”为核心内涵的“凯美瑞体验”，树立起行业服务的新标杆。
　　随着汽车消费观念日趋成熟与理性，中高级车已经渐渐脱掉“身份与地位象征”的外衣，回归到代步工具这一本质诉求，汽车消费观从“面子”为主的感性消费，逐渐转向更重“里子”的理性、务实消费。凯美瑞以业内遥遥领先的高品质和好服务两大“金字招牌”，顺应并引领了这一消费演变趋势，让消费者在庞杂的技术参数前不再迷失，在密密麻麻的配置表上不再纠结。

　　决胜“下一个百万辆”

　　“雾霾”紧逼之下，中国的节能减排刻不容缓。在传承第六代凯美瑞核心优势的基础上，第七代凯美瑞以动力、安全、设计三大创新科技塑造出“全面领先、完美均衡”的全新产品价值。相对于纯电动车在技术成熟度、使用便利性、安全可靠性等方面的不足，混合动力车更现实可行。
　　搭载丰田油电混合双擎动力技术的混合动力凯美瑞·尊瑞，实现了超强动力与超低油耗、超低排放的完美统一。其百公里油耗仅5.3L，甚至低于1.3L排量的小型车，动力则完全媲美3.0L的汽油版，在尾气排放上更是符合世界上最严格的排放标准。这样的表现，令欧洲的涡轮增压技术黯然失色，而在综合使用成本和维修保养上，混合动力仅与传统汽油版相当。
　　混合动力技术让凯美瑞又一次站在中高级车科技的制高点，为中高级车市场确立了高技术含量、高燃油经济性、极低排放、高成熟可靠性、低维护成本的五重标杆。业内专家认为，混合动力技术将成为凯美瑞决胜下一个百万的“杀手锏”。
　　为回馈国内消费者，第七代凯美瑞“2013款增值版”已于3月13日上市，且新增了2.0E精英版、2.0G舒适版和2.5G舒适版三款车型，并以17.98万元起的官方售价，再创中高级车性价比新高度。广汽丰田同时还开展了“百万信赖　感恩回馈”主题活动，包括“信赖感恩回家礼”、“精彩体验试驾礼”、“万元增值购车礼”等系列活动。