东风汽车公司总经理朱福寿日前披露,在刚刚过去的2012年,面对宏观经济下行、车市微增长、“钓鱼岛”事件等压力,公司全年销售汽车突破307.85万辆,继续保持历史最高水平,销售规模稳居行业第二。2013年东风汽车销售目标剑指332万辆。 2012年,东风公司坚持“大自主”战略,全面推进自主品牌“乾”D300计划,在商用车领域,实现由“中国的东风”向“世界的东风”跨越;在乘用车领域,加快了东风品牌、大中华品牌、合资自主品牌的整体布局。全年共销售自主品牌汽车112.1万辆,位居行业前三。其中自主品牌商用车实现销售60.6万辆,在行业持续低迷考验中,继续保持国内领先水平,中、重卡销量连续九年行业第一;自主品牌乘用车实现销售51.52万辆,同比增长27.29%,高于行业21.94个百分点,位居行业第四。 2012年,东风公司开放合作也迈出了新步伐。着眼于提高核心能力和国际化水平,东风公司与德国格特拉克公司、德国史密斯公司在变速箱和挂车领域开展战略合作,通过收购瑞典T公司建立公司首个海外研发基地,东风公司对外合作由此开始向掌控关键技术和关键资源方向发展。与此同时,东风公司加速进军海外市场,全年出口汽车8.48万辆,同比增长32.26%,增速远高于行业平均水平。 2013年,国内经济形势依然存在着诸多不确定因素,汽车行业的发展既蕴含机遇又充满挑战。东风公司确立了“年销售汽车332万辆、主营业务收入稳中有升、经营利润保持较好水平,利润率高于行业平均水平”的经营目标。 ——加快转型升级,提高公司发展的质量和效益。努力推进公司增长方式向规模和效益协调增长转型,推动公司业务结构向自主与合营同步发展转型,实现公司发展向内生增长、集约高效及创新驱动转型。 ——大力推进创新驱动,加快自主发展步伐。以“产品魅力化、技术模块化、资源国际化、管理系统化”为指导思想,加快展开“公司技术发展及能力建设规划”,增强创新驱动能力,力争用五年时间,形成较为完备的支撑东风自主事业发展的研发体系。继续深化东风自主品牌“乾”D300计划,统筹好自主品牌商用车与乘用车、整车与零部件、传统汽车与新能源汽车发展,把自主事业推上新的台阶。 ——在自主发展的同时,毫不动摇地坚持开放发展。进一步深化开放合作,提升合资合作水平,以合资合作为重要手段,广泛会聚和借用资源,加速增强公司自主创新能力、核心能力及国际化发展水平。 ——站在“国际化东风”的高度,战略性“走出去”。围绕“四个统一”(统一规划出口产品、统一谋划海外市场、统一树立海外形象、统一安排海外业务),进一步理顺“走出去”体制机制,推进以资本为纽带的海外事业体制,加快展开对重点目标区域市场的开拓。 ——不失时机地推进改革,增强发展活力。加快业务优化重组步伐,进一步做强做优主业、高附加值业务、高收益性业务和成长性业务。开展“管理提升年”活动,进一步促进管理升级。
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