昨日，铁路基建板块承接了上周五的强势表现，再度吸引眼球。截至收盘时，国恒铁路、中铁二局再度涨停。晋西车轴、晋亿实业则分别上涨7.36%、5.81%。事实上，5月17日以来，关于铁路基建的利好纷至沓来，铁路基建板块表现可圈可点，成为低迷市场上的一道靓丽风景线。
　　然而从5月21日盘后数据来看，基金等机构并不买账，涨停板上大笔出货，相反QFII却在25日抄底中铁二局和国恒铁路。25日的龙虎榜显示，买入中铁二局和国恒铁路的第一大席位均为QFII的老本营——中国国际金融公司上海淮海中路营业部，当天买入金额分别为4364.78万元、3025.36万元。昨日国恒铁路、中铁二局双双涨停，从抄底情况来看，这次QFII的操作可谓是相当漂亮。

　　政策利好纷至沓来

　　5月17日，铁道部招标发行2012年第一期短融券，募资金额200亿元。根据债券募集说明书显示，截至去年年末，铁道部获得的银行意向授信规模超过2万亿元。这意味着我国“四纵四横”铁路网中的首条横线——沪汉蓉快速铁路有望在年内全线贯通。同时根据了解，今年前4月铁路投资同比减少的数额，已基本“完成”了今年全年的计划减少额。这意味着，后8个月的铁路投资额将恢复常态，平稳增长，这将利好铁路基建板块。
　　5月18日，铁道部官网发布《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》。近日，又有消息说全国铁路货运统一运价上调，幅度接近10%。
　　同时又有报道称，铁道部新闻发言人透露了未来5年的铁路建设投资计划，称“十二五”期间安排铁路投资总共达到2.8万亿元。按照这一计划，到2015年时新线投产总规模达3万公里，全国铁路运营里程将达12万公里左右。

　　基金涨停板上抛售

　　在多重利好下，尽管21日市场低迷，但铁路板块却异军突起，高开1.58%。早盘时，国恒铁路被大单直接封死涨停，中铁二局大幅高开8%，晋亿实业也高开5%。截至收盘，国恒铁路和中铁二局涨停，晋亿实业涨超6%，中国南车、中国铁建、中国中铁也涨超3%。
　　从中铁二局盘后交易数据来看，基金等机构并不买账，涨停板上却是在大笔出货。上交所盘后公开交易信息显示，买入前五名的全部是游资营业部，而卖出前五名中有四个机构席位。其中，买入榜第一名是近年十分活跃的涨停敢死队“财通证券绍兴人民中路营业部”，累计买入3698万元。而四个机构席位合计卖出10950万元，以当天涨停价格为卖出价估算一共卖出1724万股。
　　中铁二局一季报显示，公司前十大流通股东中机构就有7家，其中6家是基金，4只主动管理型基金和2只沪深300指数型基金。基金中，持股最多的是摩根士丹利华鑫资源优选，持有中铁二局474.95万股，其中去年四季度建仓的有412.3万股，今年一季度继续加仓62.65万股。景顺长城能源基金、华夏红利以及久嘉证券投资基金均是今年一季度新建仓该股。
　　4只主动型基金一季度末合计持有中铁二局1318万股，因此从上面的数据对比来看，重仓基金很可能借涨停板全部逃离。
　　同样现身龙虎榜的国恒铁路，虽然买入和卖出的前五大席位全是游资营业部，但值得注意的是，卖出前五和买入前五资金却合计净流出1.02亿元。

　　基金错失“铁公基”行情

　　虽然5月22日，铁路板块有所回调，然而23日又开始表现活跃。中铁二局当日涨幅超过2%，24日涨逾4%，25日、28日更是连续涨停。自5月21日以来截至到昨日，中铁二局在这6个交易日内涨幅高达39.86%。国恒铁路这期间也上涨了27.31%，晋亿实业、南方汇通则分别上涨20.53%、19.60%。同期上证指数仅上涨了0.72%。
　　不过与众基金在涨停板上的抛售相比，QFII却选择了在25日抄底中铁二局和国恒铁路。25日的龙虎榜显示，买入中铁二局和国恒铁路的第一大席位均为QFII的老本营——中国国际金融公司上海淮海中路营业部，当天买入金额分别为4364.78万元、3025.36万元。昨日国恒铁路、中铁二局双双涨停，从抄底情况来看，这次QFII的操作可谓是相当漂亮。不过从国恒铁路盘后交易信息来看，昨日涨停依然是游资所为，前五大买入和卖出席位均为游资。