打开卫星地图你会发现，在北美五大湖区的北面，大大小小的蓝色水域星罗棋布，事实上，数千年前，印第安人给这个地方起名叫“安大略”，据说就是“波光粼粼的水域”之意。从加拿大最大的都会区多伦多或是首都渥太华，去领略钢筋水泥之外的这另一种美，不过是“一脚油门”的功夫。但同样是水，或野性，或静谧，或灵性，它们又可以呈现出截然不同的面孔。
　　从多伦多市中心，取道Gardiner Expressway出城，走Queen Elizabeth Way（QEwvW）即可直达Niagara Falls城外(QEW有一段与Highway403重合)，然后转入Highway420进城。Highway420的终点是加美界桥，此桥位于大瀑布下游不远处。所以，路牌认准美国方向即可。此程130km左右，约90分钟。
　　这一路很好走，指引标识也很清晰，QEW从安大略湖的北岸在Burlington附近开始转向西岸之后，就开始紧贴大湖前行。一路美景，很适合当做看瀑布前的铺垫。当我们得知，我们将会上天入地、穷尽观瀑的一切方式，更是一路神往。
　　当然，所谓穷尽，是指穷尽加拿大这一侧，不包括从美国那边延伸到尼亚加拉河上的那座玻璃“断桥”。大自然对加拿大真是厚爱有加。虽然按照宽度来算，尼亚加拉大瀑布的三分之二都在美国境内，包括山羊岛。山羊岛将瀑布一分为二，分别名为马蹄瀑布、新娘面纱瀑布，其中新娘面纱的全部、马蹄的一半都属美国，但因为尼亚加拉河在瀑布下游的一个大拐弯，让壮美全给了加拿大。界河两侧，同样名为Niagara Falls的小城，属于加拿大的这座，一条水岸大道以及众多酒店因大瀑布而占尽地利。
　　所有观瀑方式中，最令人期待的，当然是上天鸟瞰。所以，到尼亚加拉的第一天，我们就赶紧打电话确认，然后于午餐之后驱车前往机场。直升机场在小城郊外不远处，还没下车，心已随轰鸣声不安起来，是那种因期待、兴奋而特有的不安。
　　开始等待。直升机起降之间，男女地勤兼做模特，每次引导一组乘客登机，他们都以灿烂的笑容与乘客一起合影留念。终于轮到我们。直升机的爬升速度远超想象，那些熟悉的航拍图一下子就来到眼前。近乎全玻璃的直升机机体，给人以全方位的鸟瞰角度。因为深深的河谷、巨大的湖泊，以及落差极大的瀑布，还有岛屿、城市、葡萄园、水电站、水库、运河……尼亚加拉地区的地貌本就很丰富，而且立体，在高空俯瞰这一切，有看照片时绝然想象不到的体会。而且，此时，因为高度的原因，人以及人的痕迹比如城市变得渺小很多，但瀑布、河谷，那些自然景象，却更具震撼力量。
　　回到地面已是四点多，驱车回到酒店休息片刻，傍晚时分，我们去史凯隆塔（Skylon Tower）的旋转餐厅吃饭。我们决定把车留在酒店，沿河步行前往。小城沿尼亚加拉河的水岸大道，一侧是深深的河谷，一侧是宽阔的绿地，城市还在比绿地更高一些的地方。午前在河谷的一侧走过长长的一段路程，景色很好，且这会儿阳光已经温柔许多，正好可以步行。
　　史凯隆塔我们已经见过，午前，我们从高速公路上下来一进城，就先把车停在塔下的停车场，然后步行穿越这片绿地，直奔“雾中少女”号（Maid of the Mist）游船码头，穿上雨衣登船，一点点接近大瀑布，在滂沱大雨和雷鸣般的水声中，感受“只有大瀑布的世界”。是的，那会儿，整个世界只有重重地砸在脸上的水，以及水的轰鸣。因为性价比高，这是尼亚加拉最受欢迎的观瀑方式。
　　可以在瀑布底部近观，也可以上到顶部纵览。在岩桌（Table Rock），也就是主瀑布马蹄瀑布巨量的来水开始滑落的地方，碧水如玉，尤其是当你把眼睛停留在其90度倾泻的部位，时间越长，如玉的感觉就越是强烈。岩桌也是午餐的好地方，坐在看得见瀑布的窗前，纪录片中那些为探险或因意外而滑落瀑布或生或死的故事，就曾发生在眼前。
　　在这一高一低之间，听说还能从岩桌坐电梯钻进山体去到马蹄瀑布的背后去瞧瞧，我们怎能放过？这个名为Journey Behind the Falls的行程位于隧道背后的隧道里，隧道墙上的图片显示，这项观瀑活动已有百多年历史了。隧道有一处通往瀑布边的观景台，这是仰视瀑布自天际倾泻而下的最佳位置。与站在中少女号上一样，这趟行程也有雨衣附送，但因为角度问题，打到身上的水会少很多。所以，大可脱掉雨衣，径直走上前去，仰视即可。
　　第二天一早，我们才知道头天的“上天”决定是多么英明。一夜之间，晴天丽日就不见了踪影，甚至能感到些许凉意。要不要按原计划登上漩涡喷气船（Whirlpool Jet Boat），逆尼亚加拉河而上，去享受“被折磨”的乐趣呢？要知道，那可是需要换上泳装、在码头套上湿漉漉的救生衣然后登船，在湍急的河谷中“激流勇进”的。
　　深深的尼亚加拉河谷，有不止一处90度的大拐弯，除了马蹄瀑布那里，另一处就位于瀑布下游一个叫尼亚加拉漩涡（Niagara Whirlpool）的地方。尼亚加拉河在这里向右做了一个大转弯的同时，在左侧留下一个巨大的圆形“池塘”。“池塘”上空，还有一个缆车游览项目，载你去到漩涡的正上方，去感受旋转的力量。
　　这个喷气船之旅，就是要穿越险滩，逆流而上，然后在这个漩涡附近兜个圈再返航。一路上，美女教练在制造气氛的同时，与船长一起在险滩之上再“加码”，一次次地制造出“惊涛骇浪”。溅起的河水打在脸上，像是暴雨一般，除了死死地扣紧救生衣与雨衣的领口，我们就只能祈祷，快些靠岸吧，怎么还不靠岸？！最后，终于上岸之后，狼狈的一船自虐者，从码头以百米冲刺的速度冲向更衣室，但也不忘兴奋地大叫。
　　码头所在，其实已是另一座小城，Niagara-on-the-lake。顾名思义，这里临湖。事实上，小城是在尼亚加拉河流向安大略湖的“入海口”。小城临湖一侧的“外滩”，风极大。虽然驱车来此不过十几分钟车程，但这座小城Niagara-on-the-lake安静，充满生活气息，与之相比，大瀑布旁的小城Niagara Falls则张扬许多，更像是个游乐场。
　　与Niagara-on-the-lake小城的气质相吻合，路上我们还得以在一家酒庄驻足，品尝了几种佳酿。尼亚加拉地区是加拿大最重要的产酒区，其冰酒尤为出色，堪与德国齐名。路边的杂货铺同样值得停留。除了本地的新鲜蔬果，还有各种果脯、干果、果酱出售。北美的水果中，车厘子最是诱人，尤其是可以免费品尝的车厘子。
　　饱了口福之后，在一派田园风光中，驾车返回酒店。像是我们这么奢侈，在尼亚加拉居停两晚者实在不多见。因为距离多伦多如此之近，所以绝大多数国内来的观光客都不会在尼亚加拉过夜。除了因为多停一天、行程更丰富之外，同时也多了很多因为居停而生出的乐趣。比如在喜来登酒店的“瀑景”房间醒来，躺在床上看最安静的尼亚加拉。
　　再次醒来，已是第三日的清晨，告别还在沉睡中的尼亚加拉，我们开始向金斯顿进发。
　　从Niagara Falls出城，走Queen Elizabeth Way向多伦多方向原路返回，但是在Burlington附近的立交桥要注意，同样是往多伦多方向，认准Highway403然后接401，千万别走Highway407。407是少有的收费公路，且只延续到多伦多东部。上了401公路就可以放心往前开了，这条路直通金斯顿城外。此程380多公里，需时4.5小时。
　　
　　水之静谧，游弋千岛湖
　　
　　因为一早出发，又是周一，从尼亚加拉经密西索加前往大多伦多地区的公路车流量很大。但我们发现，拥挤的车流中，最左侧车道却鲜有车通行。问身边的当地朋友才知道，为鼓励市民拼车出行，这最左侧的车道只允许乘有两人或两人以上的车辆使用。这么一说，我们才注意到，这条车道与其他车道之间是用长方形的格子线分隔的。真得感谢这新举措，我们一行四人迅速地将右侧的滚滚车里抛在脑后，于午餐时间顺利抵达金斯顿。千岛湖的航程开始前，还能有时间填饱肚子。
　　这千岛湖位于安大略湖与圣劳伦斯河交汇处，星罗棋布的小岛散落加美两国之间，因此，加美两国绵延几千公里的国界在这里是最为曲折与复杂的。没错，浙江也有一个千岛湖，它们都很美，但不同之处在于，浙江千岛湖是人工修建水库的产物，而加美两国之间的这个千岛湖，则完全是大自然的造化。
　　因为之前研究过资料，看过卫星图上那一个个静谧的小岛，所以当我们登船之后，反而有些遗憾。因为船开出去没多久，刚刚进入圣劳伦斯河、开始在宽阔的河面上看到一个个自成世界的小岛，船就开始返航了！一问才知，因为我们时间有限，当地的朋友给我们订的这艘船，是1.5小时航程的Islands-Harbour Cruise。夏季，千岛湖开行三种游船，除了这个1.5小时的之外，还有两小时的Sunset Discovery（周一周二）、Sunset Islands-Harbour（周三到周日），以及三小时的Heart of Islands Cruise以及Lunch Cruise和Dinner Cruise。一定要多留点时间，参加三小时的航程，深入千岛湖腹地，才能不留遗憾。