人们安全规范的驾驶习惯，没有上限的速度，质量极佳的汽车，如果不飙到200公里是否有点遗憾？

发达的汽车工业是德国不得不提的“明星”产业

　　说起德国人最自豪的东西，除了啤酒，应该就是汽车了。奔驰，宝马，大众，保时捷……一个个响亮的名字，不仅成了高质量的代名词，还撑起了德国的经济。也正因为如此，汽车工业对德国经济政策有极大的话语权。为了促使国民多购买汽车，汽车工业促成了德国的一个政策，也基本上是世界独一无二的一个政策，就是高速公路没有上限速度。这意味着，在德国高速公路开车，基本小轿车平均速度就达到150公里/时左右。好一点的汽车开到200公里/时也是屡见不鲜。据说每年都有很多外国人来德国试车，甚至飙车。
　　四通八达的高速公路网(而且免费)，没有上限的速度，质量极佳的汽车，这造成了在德国开车是一种享受，更使搭车旅行成为了一种常见的且便宜的出行方式。

德国高速路网建设世界一流

　　我的第一次搭乘德国人的车是去维也纳。非常幸运，司机是我们公司另一个部门的老板，开着一辆墨绿色崭新的沃尔沃。老板是计算机的博士，说话开车都非常沉稳，与我分享了很多工作体会。但后来我才意识到，有时你接触一个人刚开始的认知，很容易在之后被颠覆。至少对我老板的开车速度是这样。过了15分钟车子离开市区，拐上了高速，老板回头冲我一笑，说“终于到了高速。”，接着就是一脚油门，车速飙到190公里/时！我也算是在中国美国都开过车的人，但最高也就开到过120公里/时。这也基本上就是中美高速的最高限速了。结果乍一接触190公里/时，我深深佩服自己没有惊叫出声。一路风驰电掣，风景“光速”地向后移动。老板解释道，进了奥地利，就开不了这么快了，所以要抓紧机会。对此解释我虽然无语但也可以理解。到达后，我满脸菜色地从车上下来，老板冲我微笑：“Welcome to Germany!” (欢迎来到德国！)，享受高速度吧！

开车驰骋在这样的高速路上，不失为一大享受

　　之后随着认识的德国人逐渐增多，又陆陆续续地有幸搭过几次车，车主有金发碧眼的德国美女，有满头白发的德国老头等等，但无论是谁，一旦上了高速，都是奔着 >200公里/时的速度狂飙，无一例外。尤其记得那次坐德国老爷爷罗兰的车。罗兰是我的一位德国朋友的爷爷。正好那个周末要和我去同一个地方，所以在朋友的牵线下，我就坐上了他的车。罗兰说他是一个非常注重安全的人，再加上岁数也大了，开车比较慢。我赶忙说，我就喜欢您这样的，开得慢才安全。我们中国就不开的那么快。后来上了车，我才知道罗兰定义的“慢”和我脑海中所想的“慢”完全是两个概念。车速维持在170公里/时，罗兰向我道歉，说他开的太慢了。我在头晕眼花中勉强回答，您太谦虚了！您开的真是一点也不慢！
　　后来慢慢也习惯了高速度，甚至开始喜欢上了这种风驰电掣，瞬间移动的快感。上个礼拜和朋友开车旅行，朋友也是中国人，刚来德国不久，不敢开快，维持120公里/时的速度前进。我却突然不习惯起来，催促朋友开快一些，朋友无语地满脸菜色地看着我，我对她微笑：“Welcome to Germany!”