新华社/伽玛

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    著名的英吉利海峡，我以前曾多次跨越——乘飞机鸟瞰其湛蓝的美景、乘欧洲之星列车从宽约35公里的海峡底部的隧道中穿过，但总觉得不过瘾，因为没有在烟波浩渺的海峡中乘风破浪的感觉。因此不久前，我专门前往英国城市多佛尔，乘上渡轮体验一下横渡英吉利海峡的感觉。
　　与英国绝大多数人搭乘长途交通工具一样，我首先提前在网上买票。根据一般规律，票订得越早就越便宜。英国网上买票很方便，相关网站也很多，有渡轮公司的，也有其他票务公司的。我找到一个名为“便宜轮渡”的网站查询，这趟渡轮大约45分钟左右一个航班，票的种类又分为汽车摆渡和徒步旅客两种。跟着网站提示操作，我顺利订购了两张英国P&O邮轮公司从多佛尔到法国加来的来回徒步旅客票。从英国这边出发时间为上午10点，航行时间1小时40分钟。我是提前个把星期订的票，两张来回船票加上网上订票手续费，总共只要27.5英镑。以英国人的收入水平来看，确实很便宜。
　　伦敦距离多佛尔虽然只有70多英里(约合110多公里)，但道路不熟，乘船手续等情况均不明，因此我们早上6点半就驱车出发。尽管如此，我们还是由于一些意外情况包括高速公路堵车等“起了个大早，赶了个晚集”。到达多佛尔港区、好不容易找到“隐藏”在错综复杂的道路和建筑群之中的停车场时，已经快10点钟了，心想很可能赶不上所订渡轮班次，我甚至做好了再花钱重新买下一班船票的最坏的心理准备。
　　从停车场沿着狭窄的楼梯下楼，找到P&O公司的服务柜台，服务人员笑容可掬地同我们打招呼。当我一边解释一边递上自己打印出已经快到离港时间的电子船票时，服务员二话没说，马上给我们打出了下一班10点45分出发的船票，并详细地告诉我们在哪里候车、如何办理出境手续等事项。热情灵活的服务使我原先有点忐忑的心“落了地”。
　　乘船手续远比原先想象的复杂得多，毕竟，这也是“出国”。一行旅客先乘“摆渡车”出发，行驶不远后全部下车，进行行李安检，然后到设在英国国土上的法国入境口办理入境手续，检验护照签证。入境手续办妥后，再乘车继续向海边码头前行，到渡轮入口处下车上船。
　　船很大，装饰得也挺豪华。从一个类似楼房大门的入口进去，不用爬楼梯，不知不觉直接就进入了第7层——乘客休息区。宽阔的走廊边上摆放着圣诞树等一应装饰物。徒步旅客不多，看得出，其中不少人也是特地来乘船游览英吉利海峡的游客。到船上各处转转看看，7层和8层是旅客休息的地方，三面都是高大的玻璃窗，方便乘客观看海景。偌大的休息区摆满了红色的小沙发，三四个小沙发一组，围着中间的小圆桌，方便乘客休息聊天、吃喝甚至用电脑，非常人性化和便利。休息室设有食品销售柜台，一些人买了咖啡和简易食品，在窗边沙发上坐下，边吃喝边看海，悠然自得。想要享受质量更高的餐饮服务的乘客也有去处，船上设有豪华餐厅。身着漂亮工作服的服务小姐站在餐厅门口笑脸相迎。
　　英吉利海峡渡船均为滚装船，主要是运送自驾车出游的旅客和往来于海峡两岸的货车。车辆停靠在船上后，所有乘客都到位于渡船顶部的7层和8层休息。大量汽车上船后，原本空荡荡的休息室里立即充满了生气，欢声笑语四处可闻。开始，我对标有“去红区”、“去绿区”等字样的楼梯不知何意，观察后发现，渡船的汽车停靠区分成几个颜色区，乘客和司机下车后即从该颜色区的楼梯上楼休息。轮船即将靠岸时，人们则分别从标明自己停车区颜色的楼梯下去，既井然有序，又方便快捷，非常科学。
　　法国当地时间1点15分，渡船到达法国加来。冬日昼短，我们简单游览市容和一些古迹后即返，近4点返回码头。我订的是4点55分的返程票，来到P&O公司柜台，服务人员立即给我们改换成最近一个航班——4点10分的船票，服务非常灵活。英国格林尼治时间4点50分，我们在茫茫夜色中抵达多佛尔港，结束了感受良多的英吉利海峡游。