由保时捷倾力打造的全新中置引擎硬顶跑车与Cayman S相比，重量减轻了55公斤，马力提高了10匹。凭借经过专门调校的跑车化底盘，Cayman R能够提供比Cayman S拥有更为精准的驾驭感受。

    保时捷全新顶级跑车Cayman

    保时捷原厂仅将字母“R”保留给那些拥有非凡个性的跑车臻品：“R”不仅象征着灵活的反应(Responsive)和精雕细琢(Refined)，还诠释着品牌与生俱来的竞技性(Racy)。全新Cayman R毫不妥协的完美融合了上述所有特性。这款由保时捷倾力打造的全新中置引擎硬顶跑车专为卓越驾驶性能而生，与Cayman S相比，其重量减轻了55公斤，马力提高了10匹。凭借经过专门调校的跑车化底盘，Cayman R能够提供比Cayman S拥有更为精准的驾驭感受。 Cayman R同时将在洛杉矶车展上进行全球首演。
    这款全新中置引擎硬顶跑车搭载性能更强的3.4升六缸引擎，能够提供330 匹马力的动力输出。标准配备的六速手排变速箱将澎湃动力传输至后轴，可在5秒内由静止加速到时速100公里，极速可达时速282公里﹔而搭载7速Porsche Doppelkupplung(PDK)保时捷双离合器自手排变速箱时，从静止加速到时速100公里少于4.9秒，极速为时速280公里。如需获得更为猛爆的加速性能，可选配跑车计时套件，使车辆从静止加速到时速100公里的时间缩短至4.7秒。这款全新中置引擎硬顶跑车在新欧洲驾驶循环测试(NEDC)中的每百公里耗油量为9.7升(搭载PDK变速箱时为9.3升)。
    在设计Cayman R的过程中，我们始终致力于透过一系列的轻量化措施进一步提升这款双座跑车在性能、驾驶动态和灵活性等方面的表现。该车的德国工业标准空车重量仅1,295公斤，这意味着保时捷工程师将车型的马力重量比缩小到了3.9 kg/hp(搭载PDK变速箱时为4.0 kg/hp)。透过使用轻量化材质及取消舒适性配备，车重可最大程度的降低。和911 GT3/GT3 RS和Boxster Spyder一样，这款车也可以选配轻量化锂电池。此外，这款顶级中置引擎硬顶跑车还配备了整个保时捷车系中最轻的19吋轮框。整套轮毂组件的重量不到40公斤。
　　Cayman R的独特理念和设计诉求让人对它过目难忘。相较于Cayman S降低了20mm的车身，搭配上独特的固定式后尾翼、高品质银色烤漆轮框以及众多内部和外部跑车套件，确保了独具个性的车辆外观。带有黑色边框的头灯、黑色车外后视镜以及采用黑色或银色对比色(依车身颜色搭配)的车身侧面“PORSCHE”字样均彰显了经典保时捷赛车的设计特色。
　　更值得一提的是，侧面的“PORSCHE”字样是首款名称中带字母“R”的保时捷—1967年911 R的注册标志。该车一共只生产了19辆，专为赛车运动打造。 “R”车型是一款以搭载210hp Carrera 6引擎的标准版跑车为基础打造的原型车，得益于众多的轻量化塑料部件以及极简的配置，这款车重量仅为830公斤。