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文化·品味
荷兰：自行车融入城市灵魂
2010-04-16 作者：记者 潘治阿姆斯特丹/报道 来源：经济参考报
一个荷兰小学生在“百万人同骑自行车活动”中兴奋地做出胜利的手势。记者 潘治/摄
带有车斗的“妈妈自行车”是荷兰街头一景。记者 潘治/摄
如果不到阿姆斯特丹，你可能很难想象，在这个诞生了全球最奢侈的极品跑车“世爵”的城市里，除了川流不息的车流外，还有大街小巷里令人眼花缭乱的滚滚自行车流；如果来到阿姆斯特丹，你可能大为惊讶，小小自行车居然能有如此之多各具创意的款式；而如果在阿姆斯特丹逗留几日，你便会不禁感叹，在这座风情万种的城市里，自行车文化俨然已经融入了这个城市灵魂的最深处。
实际上，不仅是在阿姆斯特丹，几乎是在荷兰的任何一个城市，自行车都是人们最为宠爱的交通方式。特别是在近年来公众环保意识日益加强、可持续发展理念渐入人心的情况下，自行车这一古老的交通工具正在荷兰焕发出蓬勃的生命力。
清晨，无论是在城市的哪个角落，你都能看见形形色色的人们骑车匆忙而过：既有西装革履或衣裙飘飘的白领，也有朴素装扮斜挎书包的学生，更有白发苍苍的老者或稚气未脱的孩童，他们骑着款式各异的自行车，在城市里勾勒出一条条极具动感的线条，描绘出一幅幅充满活力的画面。
在如织游人间往来穿梭的，是一辆辆卧式并装有简易风雨篷的三轮车，它们正是阿姆斯特丹最具特色的出租车；稍作停留，你一定能看见推行各类带有车斗的自行车的妈妈们，车头或前或后，或高或低，里面的婴儿或躺或坐，或瞪着好奇的眼睛四处张望，或随着有韵律的颠簸安然入睡；不时之间，还会有一轮大一轮小的自行车或者裹有硬壳形如飞梭的自行车，杂耍般滑行而过，令人目不暇接。
“自行车是我们最爱的交通工具，它不仅方便，而且可以节约很多交通费，健身之余，还很环保，你问我们为什么喜欢自行车，而我要说，为什么不呢？”当日前记者来到阿姆斯特丹采访“百万人同骑自行车”活动时，市民罗伊·莫斯特这样回答记者的提问。
在这场由荷兰体育运动研究所发起的活动里，荷兰多个城镇的成千上万民众在同一时间分别相聚而行，持续骑车半个小时。主办方希望能号召100万荷兰人参与这项活动，从而创造一项非官方世界纪录，传递运动健身、节能环保的生活理念。尽管活动当天因大风和低温带来了少许麻烦，但据统计，还是有数万人参加了这一活动。
自行车之所以在荷兰如此风靡，有着一定的特殊历史原因。以阿姆斯特丹为例，始建于13世纪的这座城市当年因建筑堤坝而成，全市共有160多条水道纵横交错，间隔着大大小小约90个“岛屿”，之间依靠近1300座桥梁互相连接。由于这样特殊的地形，阿姆斯特丹的建筑异常拥挤，街道细小狭窄，因此人们便慢慢养成了骑车出行的习惯。
而随着城市的发展，尽管阿姆斯特丹的城市规模不断扩大，宽阔的道路也越修越多，公交汽车、有轨电车、地铁网络越来越密，但是当地政府一直通过多种渠道鼓励并支持人们骑车出行。例如，搭乘公共交通出行一天少则2、3欧元，多则近10欧元，日积月累，也是一笔不小的开销；在这个寸土寸金的城市里，市中心黄金地段的火车站附近，有一座号称全球惟一的自行车专用立体停车场，高达四层，可以同时停放7000辆自行车，而且完全免费，但几步之遥的地下汽车停车场，停车费则要每小时4欧元。此外，阿姆斯特丹的道路交通规划也向自行车倾斜，全市总共开辟了长达400公里的自行车专用道。在远郊或其他公交体系换乘点，也都建有不少停车点。据悉，仅从2007年到2010年，当地政府就拿出了7000万欧元来扶持自行车交通。如此便不难理解，为何人口不过73万的阿姆斯特丹，却拥有约60万辆自行车。
不过，这里自行车的价格可高得令人咂舌。最为普通简单的自行车，大约需要200欧元，稍好一点的赛车造型，就要四五百欧元甚至更贵。世界上最昂贵的自行车就诞生在这里，同为世爵品牌的极品自行车，最贵售价超过10万元人民币。但是，昂贵的价格换来的是极佳的质量，例如车胎，通常情况下一两个月才需要补点气。
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