上游煤炭价格坚挺，下游钢材市场低迷，处于中间环节的焦炭行业陷入利润被挤压的尴尬境地。由于焦炭行业成本上升压力不断增大，利润空间逐步减小，五大焦炭产区5月份被迫采取联合限产保价措施。
　　今年以来，多数焦化企业焦煤到货情况不佳。随着全国煤炭行业治理整顿措施贯彻实施，煤炭行业集中度进一步提高，焦煤价格长期坚挺。5月25日，山西主焦煤市场车板价1400元/吨-1600元/吨，河北1460元/吨-1550元/吨，较4月底呈增长趋势。
　　而同期国际上焦煤长协价格已到200美元/吨，还会继续刺激国内焦煤价格。5月25日，来自澳大利亚的主焦煤港口车板价1780元/吨；来自美国的主焦煤港口提货价1780元/吨-1800元/吨。
　　作为焦化行业的下游，钢材价格今年以来波动较大，三四月份上涨较快，进入5月份下跌也很快，近期又有小幅回升。近期钢价下跌主要是受楼市调控影响，加上南方大雨对项目施工与运输带来阻碍。5月21日，全国主要城市钢材库存仍处于相对高位。如，热轧板卷当周库存466万吨，较去年同期增加244万吨；螺纹钢库存659万吨，同比增长348万吨。但毕竟当前市场进入用钢旺季，加上整个经济形势的企稳向好，钢材需求稳步增加。
　　金融危机后，焦化行业就一直深陷全行业亏损的困境，至今也未能从危机中走出来。Wind数据显示，去年A股5家焦炭上市公司中有4家出现亏损，惟一一家盈利的公司，其业绩也下降66%。
　　今年4月份以来，国内大多数焦化企业仍处于30%-50%左右的限产，库存量不高，而钢厂前期采购的焦炭在3月底4月初基本消耗。预计全年山东焦化行业生产焦炭3700万吨，同比上涨5.7%。
　　但近期来看，重点地区焦炭出厂价格仍处于低迷状态。5月25日，山西二级冶金焦出厂价1750元/吨-1810元/吨，较上周跌30元/吨。据了解，目前焦炭企业多处于盈亏平衡点，如果加上其他焦化产品，才能使企业经营略有盈余。
　　受山西省煤炭资源整合影响，炼焦煤产量近期不会大面积释放。2010年，是山西省资源整合逐步实施的年份，预计炼焦煤产量增幅不会很大，炼焦煤价格将继续维持高位运行，在一定程度上对焦炭价格形成成本支撑。但是受铁矿石价格大幅上涨预期，加上房产新政措施影响，目前国内钢铁企业成本压力加大，为消化转移增加成本，钢铁企业会对国内焦炭企业施加压力，因此焦炭价格大幅上涨的可能性微乎其微。
　　由于煤源紧张、煤价持续上涨，焦炭价格与生产成本倒挂。4月份，山东北部地区焦化企业的入炉煤成本高达1360～1370元/吨，山东南部地区焦化企业入炉煤成本在1300元/吨左右，山西焦化企业入炉煤成本平均在1420元/吨左右，其他盟员单位的生产成本也较前期大幅增加，焦化企业普遍亏损，部分焦化企业吨焦亏损高达200元。
　　4月27日，山西省焦化行业协会、河北省焦化行业协会、山东省焦化行业协会、陕西、内蒙古等省区的焦化生产、运销企业联合会盟，决定五省区联动，以销定产，减少焦炭库存，稳定市场供应，5月份焦炭市场全面实行限产。质量以硫份≤0.7、灰份≤13的焦炭为基准，焦炭指导价(车板含税)2050元/吨。其中，山西的焦化企业按40%的幅度限产，河北、山东、陕西、内蒙古的焦化企业按30%的幅度限产。但从目前企业执行情况看，各个企业并不一致。