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本月26日下午，国内知名企业代表汇聚新华社，共同探讨“弘扬民族品牌，树立企业形象”之路，形成了“强强联合，打造民族品牌，树立民族品牌，挺起中国脊梁，走向世界之林”的共识。
集聚子品牌形成合力
中国电子信息产业集团有限公司高级工程师韩丽群
 中国电子信息产业集团是信息产业的国家队，连续四年在电子信息类中央企业销售收入利润总额中排名第一。目前主营业务分布在集成电路与关键元器件、软件、高新电子、计算机及核心零部件、移动通信终端与服务以及电子商贸与工程。
中国电子的品牌定位是中国电子信息产业核心技术与产品服务的提供者，全球电子信息产业的重要影响者，要成为这样的发展目标，中国电子必须塑造一个强势品牌。
中国电子是一个统辖众多产品子品牌的品牌母体，旗下拥有长城、熊猫、华大、中软、桑达、武汉中原、电子进出口、中电器材、长城信息等诸多子品牌。中国电子的总体品牌建设想法就是集聚众多子品牌形成合力，凸显核心，形成中国电子的整体品牌价值。
不同的产品子品牌将共同构建中国电子品牌，丰富中国电子品牌的文化内涵。中国电子认为，这个过程是一个价值的再次凝聚的过程，也是企业面貌改观和整体形象提升的一个过程。
希望扩大海外知名度
中国卫星通讯集团副总经理黄宝忠
 中国卫通是一个比较新的老公司，之所以说它新是因为它重组到中国航天科技集团仅仅只有一年的时间。但重组一年来，我们发生了天翻地覆的变化，资产总额较重组并入初期增长76.28%，营业收入提到了25%，利润增加了27%。
目前我们服务的领域广泛，从政府、军队到广播电视、石油化工，国家主要关系到国计民生的行业我们都在提供服务，尤其在国防外交方面承担着别人无法替代的一些重要的使命。最近，我们在青海玉树地区的每个村子按了两部电话，为抗震救灾发挥了重要的作用。
此外，几乎所有的广播电视节目目前都在我们的卫星上面进行传输，我们现在加大了境外客户的服务力度，每年的增长额也主要来自于境外客户的增长，所以我们希望通过在境外的一些媒体宣传，能够继续扩大我们的知名度。
打造属于中国人的国际知名评级机构
大公国际资讯有限公司董事长关建中
 大公国际资讯有限公司(大公国际)的目标就是要打造属于中国人自己的国际知名的评级机构。为什么要选择这样一条道路，这主要基于几个方面的考虑：
一是信用评级具有极其重要的战略地位，恰恰因为评级信息的错误，引发了全球性的金融危机，几乎摧毁了美国的金融体系，这个事实说明，信用评级应该引起全方位的重视。
二是信用评级对国家的核心利益特别重要，我认为国家核心利益主要体现在两个方面，一个是金融体系的安全，再者是社会基础的稳定。
三是美国的评级标准初衷有问题，所以他向全球提供的评级信息也有问题，它不能够承担在信用全球化背景下国际社会的责任。
四是我们国内的评级化已经被美国的评级机构所掌控，他们拥有中国2/3的市场，这是非常危险的。
五是在金融迅速发展和信用信息严重不对称的背景下，需要我们自己的民族评级机构来能够承担责任。
东航品牌的支撑点是安全和服务
中国东方航空股份有限公司党委书记秦亚平
 中国东方航空股份有限公司(东航)是中国三大骨干航空运行企业之一，截止2009年12月31日，东航拥有257架飞机，其中大型客机246架，货机11架。
应该说东航一贯重视品牌的建设，今年更是把品牌建设列为东航发展的五大战略之一。东航股份公司总经理马须伦一直强调，三流企业是参加经营，二流企业是资本经营，一流企业才是品牌经营，东航必须走品牌之路。作为航空运输企业来说，东航品牌的支撑点就是安全和服务，安全是根，服务是本。
东航已经把品牌建设摆在了重要地位，并从以下几个方面着手，加强品牌保障：一是以安全飞行保障品牌成长，二是以航班正常稳定品牌运作，三是以优质服务提升品牌价值。目前，东航已连续四年蝉联中国民航安全第一。
对东航来说，今年的上海世博会无疑是个进行品牌建设的好机会。我们一是要利用世博提升品质，实施品牌驱动，二是要注重强化品牌意识，保证品牌内涵的体现，三是要加强品牌形象维护，加强品牌特色，提升品牌知名度和影响力。
主流媒体让品牌传播如虎添翼
中国银联股份有限公司品牌营销部高级主管王孔平
 根据国际咨询公司S123的调查表明，中国银联的认知度已高达99%。目前，通过各家商业银行的广泛合作，银联网络正在向中西部地区、中小城市和广大农村地区延伸。
中国银联对于银行产业的发展发挥了基础性的作用。通用不断深化，满足人民群众多元卡的需求，中国银联大力推进了国内银行卡的创新支付方式，不仅可以不去ATM机等终端使用银行卡，还可以通过互联网、手机、固定电话、数字电视机等渠道实现缴费、购买机票和远程支付转账等多种支付方式。
对于民族品牌的传播，我认为，有一个也是非常重要的渠道，就是我们的主流媒体。通过主流媒体的合作可以对我们传播品牌起到如虎添翼的作用。
今后，中国银联将根据党和政府提出的要求，充分发挥它的职能，联合商业银行牢牢掌握主动权，为国家经济金融安全保驾护航，为中国人民提供优质安全高效的服务，树立起在国内具有权威公信度、在国内具有竞争力和影响力的品牌子形象，成为全球主要银行卡品牌。
自主品牌是一个主权问题
江淮汽车股份有限公司党委副书记王东生
 弘扬民族品牌不仅仅是树立某一个企业的形象，更要树立中国的国家品牌形象，因为一个国家的背后是由很多自主品牌构成的，比如，想到日本会想到松下、丰田，说到美国就会想到通用等世界500强企业。
从汽车行业来说，20年前大家可能并没有意识到汽车自主品牌建设是一个国家战略，但在以市场换技术路线走了这么多年之后，大家开始认识到汽车产业也涉及到国家安全，也涉及到技术空心化所带来的危机。所以从这个意义上来说，今天的汽车自主品牌、民族品牌的诞生不仅仅是一个经济问题，也应该上升到国家的安全问题。
江淮汽车一直坚持这样的认知。我们除了在河北本部拥有研发基地之外，在意大利和日本东京都设立我们自己独立的研发中心，形成了比较完整的自主研发体系。
当然，建设自主品牌不仅仅只是科技创新，我们认为还有更重要的，那就是江淮汽车要为世界汽车工业作出我们应有的贡献。我们希望通过改造人们的观念，把民族品牌上升到国家战略的高度，从而形成中国的品牌合力。
品牌建设是战略核心
中国移动通讯集团市场部副总经理赵芳
 中国移动近几年来在品牌建设方面取得了一些成绩。在2006年4月份，英国《金融时报》联合跨国品牌调研及
咨询公司明略行推出的“全球最强势100品牌”排名中，当时中国移动以品牌价值392亿美元高居第四位，同时也是中国企业首次入主前10名。接下来三年中，中国移动的品牌价值一直保持非欧美企业的第一位，全球的电信行业的第一位。2009年，中国移动的品牌价值更是达到了612亿美元。
这得益于我们对品牌的规划进行了科学细分和准确定位。中国移动目前有超过5亿的目标的客户群，我们认为专用一个单一的企业品牌是没有办法覆盖这样一个庞大规模的客户群。为了满足客户差异化的需求，我们在电信业首开先河，进行了科学细分，建立了全球通、动感地带和神州行三个品牌，并分别确定了不同品牌的品牌内涵。
在品牌建设当中我们始终以“客户为中心”作为品牌主线，建设起适合品牌发展的内部管理机制和流程，这样一来，我们一方面强化了品牌的意识，另一方面也建立和培养起了自己的品牌经理队伍。
通过这几年的工作，我们认为品牌建设是公司战略的核心部分，而打造品牌的实质是构建一个完美的客户体验。当然，品牌是客户消费的最终体验，也是市场竞争的最高境界，所以品牌创新必须是一个循序渐进逐步提升的过程。
今后，中国移动将来还会持之以恒地走品牌建设的道路，努力在提升客户的价值，深化品牌内涵，增强品牌影响力上取得新的成绩。
品牌就是效益形象就是市场
中国石油化工集团董秘局主任黄文生
 中国石化的愿景是建设具有较强国际竞争力的跨国公司。
中国石化是中国一体化的能源化工公司，主要包括油气勘探开发、炼油、成品油销售、国际贸易等几大业务。截至3月底，公司去年底总体销售13850亿元，总资产12800亿元，实现利润800亿元，向国家上交的各种税费2302亿元，既履行了企业的经济责任，也履行了企业的社会责任，中国石化党组书记、总经理苏树林同志就曾提出来品牌就是效益，形象就是市场。良好的品牌形象是企业宝贵的有形资产，打造核心竞争力离不开品牌，打造百年老店更离不开品牌。所以，从去年下半年开始，我们就围绕着提升中国石化品牌形象作了一系列的工作。
首先，我们挖掘企业的内涵；其次，明确了公司的经营宗旨：发展企业、贡献国家、回报社会、关爱员工。同时，我们仍然选择“爱我中华，振兴石化”作为企业的精神，把我们的品牌赋予更多的文化和内涵。
我们希望进一步打造中国石化这一民族品牌，为中国石化长期和持续的发展创造良好的舆论环境。
民族品牌需要保护
近年来，中国自主创新的专利不断增加，自主品牌不断涌现。不过，这仍然不能满足发展的需求，据了解，在中国出口的高新技术产品中，自主创新的高新技术产品仅仅只占到外贸出口的2%。
中国优秀民族品牌参展企业座谈会在京召开
4月26日电新华社在京举办“中国优秀民族品牌参展企业座谈会”，一批优秀民族企业在座谈会上介绍了自身品牌建设的情况。 |