记者　崔颍/摄

    一跨进新年，各汽车厂家均携2009“辉煌”战报，无一例外地调高了今年预期。备受关注的自主品牌领军企业奇瑞汽车近日也在北京发布了其全年销售目标，确保70万辆、力争达到90万辆，确保增长数达到40%以上；同时，奇瑞将加快新品牌推出速度，其旗下四大品牌全年将有17款全新或改款车型上市。奇瑞公司董事长、总经理尹同跃对此表示，今年的产销计划，是在顺利完成“蓄势2008”和“布局2009”发展规划的基础上制定的。

　　六年规划发展目标清晰明确

　　2007年8月，奇瑞汽车第100万辆车下线。这不仅是奇瑞汽车发展过程中的一个重要的里程碑性标志，更是奇瑞汽车向更高层次迈进的一个重要台阶。从此时起，奇瑞汽车进入了“第二个发展阶段”，其目标是“打造自主国际名牌”。随之，奇瑞“谋划已久”的六年发展规划出炉，即蓄势2008、布局2009、精耕2010、成长2011、发展2012、突破2013。尹同跃对记者说，六年规划，是深思熟虑的，目标是明确的，企业要想在激烈的市场竞争中发展壮大，必须力求做到步步为先！
　　今年是奇瑞实施六年发展规划的第三年，“蓄势”之年和“布局”之年可以说是圆满完成，尤其是“布局2009”，成果极其显著。
　　2009年是奇瑞布局之年，即在品牌、技术、营销和国际等方面全面布局。这一年，奇瑞汽车完成了多品牌布局。现在，奇瑞汽车母品牌不仅拥有在中国汽车市场成长最快也是最成功的自主品牌之一——奇瑞品牌，还成功地推出了三个全新品牌，即中高端乘用车品牌瑞麒、中高端商务车品牌威麟及民生品牌微车开瑞。据了解，三个全新品牌在推出不到一年的时间就有七款车型上市，并很快得到市场认可，销量逐月攀升，两个中高端品牌瑞麒和威麟月均增长180%，微车品牌开瑞月均增长120%，有的车型更是增速惊人，平均达到200%以上。三个全新品牌已成为奇瑞公司新的增长点，这本身就是一个奇迹。
　　另外，2009年，奇瑞汽车为能及时适应未来新能源汽车的发展，专门成立了新能源公司，并完成了新能源产品的布局，为2010年实现新能源产品产业化打下了基础。
　　综观2009年，可以说，奇瑞汽车完成了一个质的飞跃，一个覆盖家轿、微车、商用车、高端品牌和新能源产品的综合型汽车集团正在形成。

　　精耕2010“四大主题”齐头并进

　　2010年，奇瑞的六年发展规划进入了第三年。按照既定方针，奇瑞汽车今年的战略是“精耕2010”。根据这一规划，奇瑞汽车将围绕“精耕品牌、精耕技术、精耕责任、精耕国际”四大主题推出一系列举措，以巩固“布局2009”的各项成果。
　　主题之一：精耕品牌。奇瑞将全力推动四大品牌均衡、协同发展。根据规划，奇瑞汽车的多品牌发展脉络是清晰的。中高端品牌瑞麒肩负着奇瑞品牌形象的提升，中高端商务车品牌威麟和民生品牌开瑞将进一步丰富奇瑞汽车的品牌内涵和产品线宽度。这是奇瑞汽车打造“自主国际名牌”必须要做到的。
　　主题之二：精耕技术。其目标是在技术上实现总体先进，局部领先。“打造技术型企业”是奇瑞始终不变的发展方针。2010年，奇瑞汽车在核心技术领域将实现多项突破。
　　主题之三：精耕国际。自奇瑞汽车诞生之日起，就把眼光投向了国际市场，并多年保持乘用车出口第一的位置。当金融风暴席卷全球，世界汽车市场一片萧条的时候，奇瑞汽车却抓紧布局国际市场，目前已在俄罗斯、乌克兰、埃及、伊朗、印尼、乌拉圭、泰国和越南等国家和地区建成11个生产基地，另四个工厂也将在近期陆续建成投产。可以说，奇瑞为迎接全球汽车市场的复苏做好了准备。
　　主题之四：精耕责任。十多年来，奇瑞始终牢记企业的社会责任，全力履行对社会、对国家和对消费者所应承担的责任。2010年，奇瑞将通过对产品设计改进和大量新技术的应用全面提高产品的安全性，提高消费者的行车安全性，加强对行人的安全保护，同时通过对服务水平和服务质量的提升，提高消费者售后服务的便利性，并且不断降低消费者的车辆使用成本，提高自身的市场竞争力。
　　尹同跃表示：“布局2009就像是播下了种子，2010年必须通过精耕细作，在四大品牌的架构下把‘产品、技术、销售网络、服务体系’做深做精，坚持技术创新，夯实奇瑞品牌基础”。

　　“奇瑞强要强在筋骨上”

　　不难看出，奇瑞汽车制定的六年发展规划，目标十分明确，是在一步一个台阶的过程中完成六年的任务，因此，这是一个科学而务实的规划。而每一年的战略计划又是详实和可执行的，“蓄势2008”和“布局2009”的顺利完成就是最好的证明。
　　“精耕2010”已经起步，这一战略计划的顺利实施必将给奇瑞汽车带来一个在品牌、技术和市场等各方面都显现出全球化思维的汽车集团。
　　奇瑞汽车公司董事长、总经理尹同跃很有感触地对记者说“在国际市场上，汽车企业能否受同行尊敬，销量是其次，主要是新技术的占有。规模不是衡量一个企业好坏的标准，而是企业本身的基础和能力。如果说一年两年就把规模做大，这种规模很可能就是泡沫规模。奇瑞强要强在筋骨上，这个筋骨就是核心技术的占有。”
　　今年5月份，国内最先进、亚洲最大的汽车试验基地将在奇瑞汽车大本营——芜湖正式投入使用。据了解，这个试验基地占地500多亩，计划投资30亿元，投入使用后将逐步形成包括零部件、NVH声学、整车节能环保、整车道路、动力总成、被动安全(碰撞)等在内的六大试验能力，随后的二期三期工程建成后，还将形成包括电磁兼容(EMC)试验、材料试验和计量等试验能力。研发基础能力的增强，意味着奇瑞汽车在技术上将迈上一个崭新的发展平台，这将大大加快奇瑞汽车在技术上取得总体领先的步伐。