作为农民工输出大省的江西，每年的春运都是南昌铁路局的头等大事，2010年同样也不例外。据南昌铁路局宣传部长万军介绍，为抓好春运期间的行车安全，南昌铁路局已启动春运预案，明晰应急指挥责任，明确应急处置程序，落实技术支撑、物资储备和人员演练，并组织力量集中对主要行车设备和服务设施进行了全面性的检查整修，保证运用状态良好。
　　按南昌铁路局常务副局长佟永钊的预计，2010年春运南昌铁路局将发送旅客1350万人，比2009年增加100万人、增长8%。为此，南昌铁路局共安排临客122对，其中始发59对，加上图定列车96对，日均运能可达45万人。另外，在直通临客的安排上，南昌铁路局把重点放在客流相对集中的广深、沪杭、北京、西南、郑州等方向，分别制定了应对正常客流的基本方案、应对高峰客流的预备方案和应对突发客流的应急方案等三套梯次运力方案，以满足旅客出行需求。
　　为保证运力，南昌铁路局采取六项措施从源头上为旅客出行提供保障：一是大力挖掘车辆潜力，坚持春运期间车辆零备用、停短开长、车底套用、车种替代，春运期间临客将全部实行硬卧代硬座、软卧充宿营等措施，尽可能地增加席位。二是合理安排机车运用，春运期间原则上不安排客运机车大、中修计划，力保旅客列车正常开行。三是充分利用客运专线能力，在开好温福线动车组的基础上，将根据客流情况，适时组织增加运输能力。四是继续加强图定车底套用，缓解运用车底紧张的状况。五是对于客流量较大的地区，有条件地开行直达临客，加快车底周转，提高车辆在线率。六是扩大旅客列车编组，缓解干线通过能力。
　　为保证今年春运临客服务质量，南昌铁路局客运处副处长况文表示，南昌局克服春运人员紧张的问题，从局属各单位抽调7000余名人员，充实到临客列车员岗位上，并对他们进行了服务知识、服务技能、列车取暖炉操作相关知识和技能以及客运安全知识等内容的培训。