边境口岸城市开放合作进入发展快车道
    2009-12-01    作者:本报记者 刘晓莉 程群    来源:经济参考网
    记者从27日正在广西崇左举行的“中国陆路边境口岸城市开放合作论坛暨第三届中国边境口岸城市市长论坛”上获悉,自1992年国家相继建立边境经济合作区以来,成效显著。
  据统计,14个合作区累计基础设施投入140多亿元,开发建设面积92平方公里,主要经济指标年均保持20%-30%增长幅度,以每平方公里平均投入产出计算,基础设施投入1.5亿元,实现税收、GDP、工业产值、出口总额,分别为投入的2倍、15倍、10倍和32倍,成为当地经济主要增长点,带动了各自地区经济快速发展。
  据中国开发区协会副秘书长谭兆玉介绍,合作区发展尤其是对外贸易和边境贸易的发展,带动了当地产业结构调整,拓宽了生产门路,吸纳了大量边民就业和带动了边民脱贫致富,人均可支配收入17年来增长5-8倍,呈现出经济繁荣、民族团结、社会和谐的局面。
  各合作区充分利用边境地区所特有的丰富自然景观、人文景观和毗邻国家异国风情等旅游资源,大力发展旅游业,带动了十多万边民从事与旅游相关产业。高峰时,旅游人数超过千万人次,成为当地重要产业。
  1992年,在认真总结经济特区和其他开放地区发展经验基础上,国务院先后批准设立了广西的凭祥、东兴,云南的河口、畹町、瑞丽,新疆的伊宁、博乐、塔城,内蒙古的满洲里、二连浩特,黑龙江的黑河、绥芬河,吉林的珲春和辽宁的丹东14个边境经济合作区,2005年又批准设立了霍尔果斯口岸经济合作中心。为加快合作区建设,国务院制定了有别于沿海地区的政策体系,包括贴息贷款、税收优惠、财政定额返还等扶持政策。
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