编者按：被视为中国新车型发布2009年收官之作和2010年中国车市风向标的广州车展，已经拉开帷幕，国内外车企竞相一展风采。本报记者借此机会采访了丰田中国总代表服部悦雄、通用中国总裁甘文维、大众中国范安德等跨国公司负责人，并将陆续推出一组“2010，跨国公司中国战略速写”专题报道。

    与其他汽车跨国公司比较，丰田在中国的发展至少有这样三大特点：一是进入了中国市场较早，二是在广泛的领域内开展了支持汽车普及化的工作，三是举丰田集团之力，注重在相关产业、零部件产业打下坚实基础。

    中国业务的董事人数已增加

    经济参考报：丰田公司71年来的首次亏损以及丰田章男接任董事长后，丰田的全球及中国2010年战略将有哪些方向性改变？
    服部悦雄：丰田遵循创业以来“通过汽车创造富裕社会”，“在需要的地方进行生产”的基本理念，怀着“为中国的汽车产业及经济的发展做出力所能及的贡献”的强烈愿望，在中国开展相关事业活动。
    我们和一汽、广汽的合作项目均进展顺利。我们将与一汽、广汽两个合作伙伴一道，积极提供让中国客户满意的商品和服务，与中国的汽车工业一起朝着可持续发展的方向努力。现在，我们在中国的独资、合资生产以及销售等相关事业体已达19个之多。我们以成为“受社会信赖的优秀企业市民”为目标，努力推进丰田相关事业。
    丰田章男社长上任后，会进一步切实贯彻“通过汽车创造富裕社会，为所在地区社会做贡献”以及“顾客第一”、“现地现物”等基本理念和原则。虽然现在的情况仍比较困难，但丰田上下将齐心合力再次构筑“强大的丰田”。
    关于中国市场，今后丰田的经营方向将继续“以产品和市场为轴心开展经营”活动，努力开发、推出更加符合中国顾客需求的产品。目前，丰田负责中国业务的董事人数已增加了，一批以新社长为首的曾有过中国业务经验的人员的升任，这充分体现丰田重视中国市场、部署强大经营体制、扎根中国开展事业的积极姿态。

    力争实现80万辆销售目标

    经济参考报：在即将过去的一年，丰田曾提出在华市场份额将占到全球市场的10%，现在看这一目标实现得如何？即便如此，这一增幅也与中国当年车市平均增幅有较大差距。对此，丰田中国总部如何看待？是否意味着2010年中国战略将有大的调整？
    服部悦雄：中国市场已经成长为世界第一大市场。相信在2010年，中国市场还会不断发展，保持世界第一的地位。
    市场份额是客户评估的结果，仅仅是一个基准。我们认为，得到中国社会的认可，成为优秀的企业公民，这是在中国开展业务的前提条件。销量及市场份额是实现这些目标后的结果，而不是目标本身。
    今后我们将更加重视中国市场，积极提供让中国客户满意的商品和服务，与中国的汽车工业一起朝着可持续发展的方向努力。
    2009年9月丰田的销量约7.2万辆，较上年同期增长145%，刷新了月销售量纪录。这是我们与合资伙伴共同学习，从商品及营销方法上出发，包括销售第一线的DLR，举全丰田之力探讨研究而实现的。
    比如，我们响应市场的变化和客户需求，针对小型车市场，分别推出了雅力士和卡罗拉的1.6L型特别版车型，并进行价格调整等，提高性价比，适应市场变化。
    对于1.8L以上级别的市场，3月份推出RAV，4、5月份又追加推出了国产汉兰达。这两款车自投产以来销售情况非常好。雷克萨斯的小排量车型ES240也于9月份发售，受到客户的喜爱。
    今后我们将继续推出让中国客户满意的商品和服务，这是最为重要的。如果最终能够促进销量增长，我们会觉得非常高兴。
    关于2010年的销售计划，从今年底开始，除推出新型皇冠外，还将引进凯美瑞混合动力车、新型普锐斯，更将推出新款车型，争取销量比今年超出10万辆左右，实现“80万辆销售目标”。

    继续推进“三个可持续发展”

    经济参考报：丰田2008年度首次发布的“丰田中国可持续发展报告”，在诸多跨国公司中堪称典范。根据这一“报告”，2010年，丰田在中国将有哪些作为？
    服部悦雄：丰田自创建以来，通过提供引领时代的产品和服务，一直努力为社会发展做出贡献。其根本源于丰田的“三个可持续发展”行动的思想。2008年，我们正式制作发布了“丰田中国可持续发展报告”。
    “三个可持续发展”集中体现了丰田作为汽车厂家希望与汽车产业和社会共同实现可持续发展的愿望，具体包括“可持续发展的汽车产品”“可持续发展的生产工厂”以及“为实现可持续发展社会的公益活动”。
    在“可持续发展的汽车产品”领域，在中国，丰田在2006年将PRIUS普锐斯作为第一款在日本以外生产的混合动力车型率先投入中国。此后，雷克萨斯又陆续引入了LS600h、LGS450h、RX450h等混合动力车型。并且，丰田将为了在不远的将来能够使混合动力版凯美瑞、新型普锐斯在中国实现生产和销售而努力。
    在“可持续发展的生产工厂”领域，包括中国在内的全球丰田工厂为了降低环境负荷，都在积极开展环保工厂活动。我们与采购方共同开展降低环境负荷的环保工厂活动。不少工厂已经取得了环境管理国际资格ISO14001认证。
    在中国，我们一直在工厂内推动绿化，将能源使用量、用水量、废弃物产生量、挥发性有机化合物产生量等控制在最小限度。并且2006年率先引进了采用环境负荷较小的水性涂料的车辆涂漆设备。
    尤其在广州的车辆工厂，我们使用水性涂料，将排水处理等级设为1级。同时还努力将太阳能发电用于工厂内的部分能源需要。
    在“为了实现可持续发展社会的公益活动”领域，丰田作为中国的企业公民，在“环境保护”“交通安全”“人才培养”三大重要方面积极推进社会公益活动。
    2010年，丰田在中国不仅会继续为顾客提供满意的汽车产品及相关服务，同时还作为“优秀的企业公民”，不断为中国社会的发展尽自己的绵薄之力。至今为已实施了包括在河北省丰宁满族自治县进行的植树造林活动、中国青年丰田环境保护奖、丰田助学基金等活动。

    防止类似的“大规模召回”事件再度发生

    经济参考报：历经了本年度美国及中国大规模召回事件的丰田汽车公司，其2010年中国战略会有哪些针对性改进？
    服部悦雄：美国时间10月5日(日本时间10月6日)，丰田通知NationalHighwayTrafficSafetyAdministration(美国国家高速公路交通安全管理局，以下简称NHTSA)实施“安全活动”。
    目前，没有发现除了地垫(美国专用产品)导致的问题以外的其它问题，我们认为这并非由车辆缺陷所致。但我们严肃看待重大事故发生一事，从防止事故的观点出发，在美国开展针对地垫(美国专用产品)的相关“安全活动”。
    由于质量问题对顾客造成了困扰，我们对此表示歉意。一旦发生召回的时候，我们将最优先保护顾客的安全，并按照相关法规及质检总局的指示，尽可能迅速地进行对应处理，这是汽车厂家的应尽责任。
       丰田的品质是全球统一的，丰田在中国的合资企业也在贯彻和实施相同的内容及品质标准。针对在美国和中国已经发生的问题，丰田在2010年将切实防止类似事件的再次发生。为此我们将进一步加强包括供应商在内的质量管理，努力创造能够确保质量的万全体制。

    [相关链接]广州车展新车型新战略

    英菲尼迪新推概念车及全新G37跑车

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    据悉，英菲尼迪包括G37轿车、双门跑车和硬顶敞篷跑车在内的G系列主流车型均装备了连续可变气门升程技术(VVEL)，7速手自一体变速器以及Bose豪华音响。

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    本报讯  世纪英国血统的莲花L3三厢家轿，日前在广州车展上市，并与前不久在成都车展上市的L3二厢家轿形成“双剑合璧”组合态势，一并攻占2010中国车市。
    据悉莲花L3三厢版车型将全面代替进口版竞悦。在动力方面，莲花L3三厢仍旧沿用了进口竞速的高转速发动机。莲花L3采用了ZF传动技术，对转向助力系统进行了优化，低速时转向更轻便，高速时转向更稳定，同时采用bosch公司最新的ABS制动系统；对底盘系统进行优化，提升材料品质，延长底盘使用寿命。相对于进口车型，莲花L3增加亮金属条迎宾踏板、后备箱电控开启、闭锁自动升窗功能。L3三厢家轿售价为9.16万元-10.86万元。