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| 2009-09-25 作者:本报记者 方烨 来源:经济参考报 |
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新中国成立至今，我国民航事业发展迅速。
1950年，我国民航运输总周转量为157万吨公里，旅客运输量为1万人次，货邮运输量为767吨；改革开放之初，1978年的运输总周转量为2.99亿吨公里，旅客运输量为231万人次，货邮运输量为6.4万吨；2008年，我国运输总周转量为376.8亿吨公里，旅客运输量为1.925亿人次，货邮运输量为407.6万吨。
航线网络方面：解放初期国内航线只有几条，国际航线更是少得可怜，到2008年，已经发展到国内航线1235条，通航150个城市；有国际航线297条，通航46个国家146个城市。
民航全行业主营业务收入：按变动价格，1950年为132万元，1978年为3.29亿元，2008年则为3719亿元。
飞机拥有及利用情况：1950年全行业共有运输飞机30架，1954年始有通用航空飞机5架。2008年，共有飞机1743架，其中运输飞机1259架，通用航空飞机484架。1976年，全部在册飞机日利用率为0.9小时，2008年为6.55小时。2008年运输飞机日利用率为9.01小时。
机场数量及生产情况：1958年，全国民航机场旅客吞吐量为10.38万人次，货邮吞吐量为1.4万吨。2008年，我国内地共有通航机场152个，完成旅客吞吐量4.06亿人次，货邮吞吐量883万吨。
飞行安全和航班正常情况：2005年至2008年，航空运输飞行事故万时率均为0。2008年，我国主要航空公司航班正常率为82.65%，中小航空公司航班正常率为77.87%，主要机场航班放行正常率为90.78%。
航空运输在交通运输体系中的比重：2008年我国民航完成旅客周转量2883亿人公里，占全部交通运输的12.3%。这一比重1978年为1.6%，1950年为0.04%
我国民航在世界的位置：我国民航运输总周转量在国际民航缔约国的排位，1978年为37位，2005年以来为第2位。运输总周转量占世界的比重，1978年为0.26%，2008年为6.7%。 |
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