《经济参考报》记者从各种途径获悉，“时代系”掌门人、湖南明星企业家廖斌已于20天前因故离职，“时代系”将或许正面临一场大地震，而旗下廖斌担任董事的两家上市公司———时代新材(600458，SH)、时代电气(3898，HK)均未对外界公告这一消息。

    违规担保成离职导火索？

    “廖斌已经不再是南车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称株洲所)的执行董事(即董事长)、党委副书记，廖斌在上市公司时代新材、时代电气担任的董事职务也已辞去多日。”株洲所一位人士向本报记者透露。

    《经济参考报》记者同时获悉，廖斌离职的直接原因为：作为国企的株洲所所属企业为民营企业湖南太子奶集团(下简称“太子奶”)发放委托贷款3000万元，而太子奶遇经营危机曾无力偿还，致使廖斌承担责任；株洲所现在已经是总经理丁荣军主持全面工作，并担任执行董事一职。
    “廖斌离职原因很复杂，委托贷款只是导火索而已。廖斌离职后，株洲所以及所属企业将会面临一场人事大地震。”另一位株洲本土人士向本报记者透露。
    有媒体报道，对于太子奶的状况，廖斌曾有比较深刻的认识：“太子奶有超过3000亩土地、50万平方米以上厂房、50条生产线，目前看来实在没有必要，太子奶历史上最好销售收入不到18个亿(其中OEM产品占有3个亿)，而这仅需太子奶1/5左右的资产就能做到。”
    本报记者从株洲所网站上看到，6月30日，财政部副部长张少春在株洲所考察时，廖斌还以株洲所执行董事的身份接待了张少春副部长一行，此后，这位“时代系”掌门人就消失在株洲所网站报道之外。

    廖斌其人

    廖斌，生于1963年5月，2000年，廖斌任株洲所副所长，其后一年兼任时代新材董事长，2004年升任株洲所所长、常委副书记，株洲所改制为有限公司后，担任株洲所执行董事(即董事长)、党委副书记。
    株洲所是中央国有企业———中国南车(601766，SZ)的子公司。时逢中国铁路和地铁高速发展时期，在廖斌的主政下，几年之内，株洲所已形成轨道交通装备、新材料、新能源三大产业板块、七大业务主体，资产总额超过50亿元，计划今年实现销售收入60亿元。作为控股母公司，株洲所目前旗下已有三家上市公司，分别是：时代新材(600458，SH)、时代电气(3898，HK)和加拿大丹尼克斯(Dynex)，资本市场中的“时代系”俨然成型。
    因上述原由，廖斌成为湖南省株洲市企业界的领军人物，当选为株洲市企业家协会会长，2008年被评为“改革开放30年株洲市十大杰出经济人物”和荣膺第七届湖南十大杰出经济人物，一时风光无限，成为湖南人尽皆知的明星企业家。
    踌躇满志的廖斌为株洲所规划的远景也十分辉煌：到2010年实现销售收入80亿，到2011年，成为百亿企业。令人意外的是，他本人在株洲所实现“百亿”途中“中途下车”，这让各界百般不解，其中到底掩藏着何种玄机呢？

    “时代系”旗下上市公司皆未公告

    廖斌除了在株洲所任职之外，同时在旗下“时代系”的两家上市公司皆担任重要职务，廖斌曾是时代新材和时代电气两家上市公司的董事长，其后虽然辞去董事长职务，但目前依然分别担任：上海交易所上市公司时代新材的董事、香港交易所上市公司时代电气的非执行董事。虽然廖斌不再担任上市公司董事长退而担任董事，但作为大股东的“一把手”其在这两家上市公司的重要作用不言而喻。
    本报记者了解到，在大约半个月之前，廖斌从在株洲所执行董事职位上离职后，他也同时辞去在上市公司时代新材和时代电气担任的相关职务。
    记者看到的中国南车的关于廖斌等3人任免通知文件(166号文)显示，中国南车同意廖斌辞去株洲所执行董事职务，并建议免去其在时代新材、时代电气等上市公司中的董事职务，该文件发文时间为2009年7月7日。
    在7月25日，廖斌在电话中也向本报记者证实，自己在7月初就已向时代新材和时代电气两公司董事会提出辞职。2009年7月25日，时代新材董秘季晓康在接受本报记者采访时也对记者坦诚：廖斌是“个人原因”辞职，辞职了大约“个把月”了。
    更为值得关注的是，时代新材7月17日发布的公告称，7月16日公司召开了公司第五届董事会第三次会议，公司董事廖斌书面委托邓恢金出席会议并代为行使表决权。而在此时，廖斌已经辞去时代新材董事职务多日。
    截至2009年7月27日，时代新材和时代电气均未对外界公告廖斌辞去董事职务的信息。
    但在7月27日，廖斌致电记者，并约记者见面，他再次接受记者采访时，否认已经提出辞去时代新材和时代电气的董事职务，并表示会在8月初辞职。

    业界的疑惑

    廖斌对记者表示：因给太子奶委托贷款而离职的说法是不属实的，自己是出于对目前公司体制等原因而离职的，在这个体制下，自己想做的事做不了，所以想换个环境。廖斌的回答自然不能解除业界的疑惑。
    廖斌主政株洲所时间长达数年，精心打造的“时代系”正处于快速扩张期，株洲所人事、战略等各个领域都深深烙上了廖斌的印记。大船航行靠舵手，廖斌在“时代系”高速前进途中“中途下车”，拿体制说事似乎难以理解，很多业内人士认为这背后隐藏着“难言之隐”。
    一位熟悉湖南企业界人士指出，如果仅仅是廖斌主动做的离职决定，无论从其自身和“时代系”来说都不可理解。对“时代系”来说，其旗下的公司正处于高速扩张期。时代新材、时代电气都属于湖南省重点打造的“四千工程”的核心企业，加上风电和电动汽车等新能源产业也进入了快速成长期，廖斌突然“中途下车”后，“时代系”将因此遭受剧烈阵痛。人事、战略等规划是否偏离原有方向，都值得格外关注。
    这位分析人士指出，就廖斌自身来说，“时代系”已经提供了足够大的空间和平台。他同时指出，若因竞争对手“挖墙脚”的可能性几乎为零，因为“时代系”已经代表了中国轨道交通装备业最强阵营，再者说廖斌本人并不缺钱。
    一切都似乎说明廖斌的辞职是个“非典型”事件。
    “廖斌时代”已经戛然而止，新的震动在所难免。山雨欲来风满楼，本报将继续关注这一事态发展。