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| 2009-05-25 本报记者：陈伟 来源:经济参考报 |
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“原油价格都突破60美元了，按照4%的理论而言，目前已远远超过了，国家迟早要兑现，只是时间和涨幅的问题，我们已做好等待一个月的准备，持有部分库存等待国家调价。”华东地区一位较大社会贸易商的负责人说。
受美元对欧元汇率贬值等因素影响，国际油价22日小幅走高。当天，纽约商品交易所7月份交货的轻质原油期货价格收于每桶61.67美元，稳稳站在了60美元之上。受此影响，国内成品油价上调的预期变得空前强烈。
按照国家发改委此前公布的《石油价格管理办法(试行)》，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内汽、柴油价格。目前，国内成品油调价的条件已经完全满足。
据专业机构——易贸资讯测算，截至5月21日，连续22个工作日内，布伦特、迪拜、辛塔三地原油连续移动加权均价较上次调价(3月25日)涨幅已经高达19.22%，大大超出4%。
国际原油价格的冲高，使得国内成品油调价预期更有望被实现，部分成品油经销商囤油待涨心理日益浓重。来自易贸资讯的消息称，目前经销商出货意愿低落，一些入市赌涨者更是大胆高价补货，最终市场呈现“低价不卖，高价有买”的局面。
与此同时，国内两大石油巨头——中石油和中石化早已开始增加控销力度，且社会惜售心理浓厚，赌涨价心态显得“暗潮汹涌”。据透露，大多数地区的主营炼油厂严格控制日销售量，不得超计划卖，以实现利润最大化。
目前，全国范围内成品油批发价都基本达到国家规定最高限价，即与国家公布的零售最高价差距约300元/吨的水平，部分地区如成都、上海、江苏甚至出现了批发价与最高零售价一致的状况。
易贸资讯认为，由于市场调价预期始终未得到释放，两大石油集团控制销售的局面难改，如后期国际原油价格还在上涨，那么，批零价差或将继续缩水直至无价差，不排除后期社会油站开始控销停供，重蹈“油荒”覆辙。
耐人寻味的是，5月19日，国家发改委下发通知给中航油中石油等石油巨头，从5月19日零时起上调航空煤油出厂价460元/吨，即最普遍使用的航空煤油从原来的3560元/吨上调至4020元/吨。
业内人士指出，由于以往汽柴煤的价格基本上是同时上调，此次国家发改委上调航煤价格无疑是给汽柴油市场一个积极信号，航空煤油已率先跟涨国际原油，汽柴油调价也为期不远。
东方油气网首席分析师钟健表示，鉴于国内经济复苏的现状，国家发改委在上调成品油价格方面显然顾虑较多，因此此次上调航空煤油价格，或者有试探市场反应的目的。
“如果反应符合发改委预期，那成品油价格上调本月就会推动；即使反应一般，上调价格估计在下个月也会推出。”钟健说。
上述社会贸易商负责人则表示：“即便国家目前考虑更多大环境的问题，推迟调价，但是只要国际原油价格表现良好，国内市场价格亦无下滑可能。待等农忙结束和休渔之际，国家上调汽柴油价格理所当然。”
5月7日起，上调油价的消息即在业内开始流传，且明确每吨价格涨幅会在500至520元之间，但最后调价行为并未落实。
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