牛年第一个黄金周——春节黄金周业已谢幕。从数据来看，尽管黄金周期间旅游各相关行业盈利效果仍然不错，但是无论是航空公司、旅游企业还是酒店，都或多或少遇到了一些困扰。分析人士认为，这或许意味着今年旅游行业经营上将面临困难。

机票高峰时段短

　　据民航局预测，2009年春运期间民航旅客运输量将达2420万人次，比去年增加12%；飞行量达到18万架次，增加14%。从这一数据来看，今年春节黄金周民航业延续了往年运力快速增长的态势，似乎看不出有什么问题。然而实际情况却不是这样。
　　游易网副总裁王一力认为，今年春节机票好卖，一方面因为春节前国家发改委先后两次降低国内航线燃油附加费，直至取消；另一方面更是因为航空公司迫于压力加大了机票打折的力度。
　　“往年，从春运开始到结束，低折扣票一直难觅，整个春运机票价格高位运行。今年，一直到过年前三天仍旧有三四折的机票出现，节后返城时段也草草于初十前结束。春节还没过完，节后特价就已经全部出炉，很多航线特离谱，3折以下遍地都是。”王一力说。  
　　展望今年的民航业发展，王一力认为，春运这种反常的旺季期间会出现市场需要与资源倒挂的现象，春运代表的几乎是需求的极限值，所以从春运的火爆而预测全年需求也火爆是不合理的。春运过后即将来临的是一个较长的淡季，从全年角度看，如何在那个时候保证上座率才是航空公司要思考和担心的。
　　有行业分析师预测，各航空公司2009年一季报会略有盈利，环比去年第四季度有明显改善，但走出低谷还需发展更多市场和消费者。

假期制度调整冲击仍在

　　据业内人士介绍，今年旅游线路的整体价格比往年同期下滑，相同出游人数情况下，“旅游企业赚到手的钱其实不如从前。”
　　这很大程度上是受假期制度调整影响。往年，旅游旺季是三个黄金周加一个暑期。在2008年，精简了五一黄金周，地震和奥运又抑制了暑期旅游大潮。十一黄金周期间的出游人数和销售额几乎超过之前所有的小假期之和。所以，“一节淡三墟”在旅游业变成了“两节撑一年”。2009年春节过去后，业界担心下一个旺季是不是真的要等到十一。
　　从春节期间出游情况来看，短途游仍旧大行其道。游易网的数据显示，出游人数中，北京、上海等地的短途旅游占了65%。游易网度假中心认为，2009年继续实行的小假期制度，将进一步促成市民旅游习惯的养成。由于短途旅游费用与利润均不高，如何提供更具内容的产品给消费者又保证企业的利润空间、平衡人旺财不旺，将是旅游企业面临的挑战。

商务酒店加入揽客大军

　　从春节黄金周情况看，酒店业呈现了明显的分化。热点度假目的地的酒店没有受到经济危机的影响。
　　游易网显示：春节期间，三亚、桂林等热门旅游地如，酒店价格仍旧如往年一样，成倍增加。1月24日还在700元徘徊的三亚酒店，25至30日春节期间直逼2000元大关；一些平时报价在2000元左右的酒店更是直逼7000元价位；五星级豪华海景房高达8000元/晚，就连平时报价仅百余元的两星级酒店，也要580元/晚。
　　与度假酒店火爆的市场形势大相径庭的是商务酒店。由于整体经济形势低迷，商务客源以及奖励旅游、会议旅游大幅缩水，很多商务酒店首次将触角转向游客，在春节期间搞活动弄促销，争抢本地春节客。
　　有业内人士指出，不可预期的国际经济危机到底什么时候结束，是商务型酒店迫切想知道的问题。商务活动的减少直接削减了商务酒店的客源，而企业商旅成本的压低又导致了商务酒店不得不面临价格的挑战。一面是不抢便失的市场，一面是经营成本的压力，商务型酒店陷入两难的尴尬境地。