由于突如其来的全球金融危机，加上中国国内经济进入调整期，本来业内预计2010年才会到来的全球铁矿石供求“拐点”出人意料地提前来临。铁矿石现货价与长期协议价全面“倒挂”，中国港存矿石库存居高不下，相关海运费一跌再跌。在3个月前才刚刚结束的2008年度矿价谈判中成为博弈焦点的“现货参照”、海运费补差、质量补差等议题，在新的市场背景下，已有了完全不同的意味。

“疯狂”之后的理性审视

　　在过去的6年左右时间里，铁矿石被称作“疯狂的石头”。就拿被长期贸易合同锁定、价格相对较为“理性”的海运协议矿来说，价格增长了5倍以上。更不要说随行就市，其中存在很大虚高成分的现货矿价格了。
　　但是，市场反转后，这些关系整个都改变了。现货价与长协价的巨额“正相差”关系整个转成了“负相差”，现货价已全面低于长协价。铁矿石海运费也巨幅跳水，巴西运价与西澳运价之间的差距已缩小到每吨5美元左右，这使澳矿对到岸竞争力的诉求失去了相当一部分支撑的力度。目前，中国港存和企业料场的铁矿石库存不断上升，总量已攀升至8000万吨以上，处于历史最高水平。国内钢铁业界多年存在的“进口铁矿石饥渴症”已大大缓解，“无米之炊”的担心有了很大改变。

战术调整背后要有长远战略

　　记者在采访中接触到的多位研究人士都认为，市场的反转终于给中国钢厂带来了矿价谈判战术调整的难得机会。面对个别矿业巨头近期不合时宜提出的不合理涨价要求，中国钢厂集体坚决说“不”，就是一个很好的明证。在新一年度的矿价谈判中，无论是回归传统定价机制，还是统一矿石贸易价格，中国钢厂进退都有不小的余地，处于相对主动的地位。
　　据专门从事铁矿石分析的人士曾节胜说，中国铁矿石市场上独有的现货与长协矿并存的乱局，应该在这次市场调整中彻底改变。应该争取中国进口铁矿石价格的一致性，但其中的内在机制并不是因为现在现货价低了，就让长协价向现货价看齐；而是趁此良机把现货纳入长协的框架之内。新一年度谈判的机制不论怎样变，其两大支柱应该保留，就是用长期合同的方式锁定铁矿石的供应量；定价体现长远的利益平衡。理性的回归，需要供需双方共同的努力。中国钢铁业要加强结构调整，规范采购秩序，建立稳定合理的需求预期。而在矿业领域，也要形成内外开发的结构平衡，把供应的预期也稳定下来。预期一旦平稳，长远的战略合作关系就容易建立。

铁矿石“泡沫”出清有利重整产业链

　　中国钢铁工业协会顾问吴溪淳在近期的一次相关国际研讨会上说，今年以来，中国和世界钢铁市场价格前期暴涨的直接诱因，是世界三大矿石供应商2008年度长协价格的暴涨。铁矿石价格暴涨，钢材价格暴涨，钢材用户企业产品供大于求，价格涨不上去，产量下降。中国家用电器多数产品和汽车产量已处于连续3个月以上的负增长。
　　目前，整个制造产业链的重整已“倒逼”到源头。铁矿石供应商有必要采取措施挽救钢铁企业，使铁矿石消费不出现过大的萎缩。吴溪淳说，挽救钢企，也就是挽救铁矿石生产企业自己，使得相关各方平稳度过世界经济动荡期。世界铁矿石供应渠道多元化是大势所趋，中国钢厂愿与新老矿山企业建立新型合作共赢关系，共担风险，这是唯一的选择。中国钢铁市场需求前景广阔的基本面没有改变。