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| 2008-07-07 本报记者:张涛 来源:经济参考报 |
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| 河北省一家个体加油站，顾客加油15.62升，支付金额100元，柴油价格显示为6.40元/升。本报记者 曹国厂
摄 | 记者近日在河北省邯郸、邢台、石家庄等地采访了解到，自6月20日上调柴油价格以来，一些国营加油站供应仍不足、个体加油站趁机猛加价，有的地方出现了客车停运现象。
在107国道与高邑大街交叉口的一家中石化加油站，加油器上显示着河北省新调整的柴油价格6.09元/升，工作人员说柴油断货。在高邑县城一条主街道上，个体的“南环加油站”柴油价格已涨到6.40元/升，而西行100米另一家个体加油站柴油价格则涨到了6.75元/升。
在107国道元氏县段，一家中石油加油站柴油断货。一家名为“公路加油站”的个体油站老板对记者说，他的柴油价格为6.76元/升，是从石家庄一家大加油站“倒”来的，保质保量。在106国道沧州泊头段，另一家没有任何牌子的个体加油站的工作人员说，前一段时间他们卖的柴油6.5元/升，已经“随行就市”提高到6.8元/升，但依然有市场。他们的油品是从山东一家民营炼油厂进的。
记者从河北省石油和化学工业协会了解到，炼油企业成品油价格“倒挂”导致经营亏损，是造成柴油供应紧张的主要原因。此次提高柴油价格后，情况将有所缓解，但总体供应不足的局面一时难以改变。
记者日前在有800多辆客车的河北省邢台中心汽车站了解到，由于受柴油价格上涨等因素影响，这里的部分线路近1/3客车处于停运、半停运状态。
跑邢台至邯郸线的乘务员赵秀梅对记者说，邢台客运公司一分公司跑邢台至邯郸线的客车有21辆停运。记者在邢台中心汽车站内看到，这些客车车牌已经摘下。赵秀梅说，客车停运有三个主要原因：一是柴油涨价后，每天运输成本增加100多元，而票价不让涨，已没有利润。二是到国有加油站依然加油难，个体加油站虽然好加油，但价格高，且缺斤短两，为节省成本只好到国有加油站，司机每天跑完车加油要排队到凌晨两三点钟，五六点钟就要开始跑车，疲劳驾驶身体受不了，容易出事故。三是邢台中心汽车站附近“黑车”揽客太严重。
跑邢台至南宫线的司机杨永辉说，柴油涨价后，他们每天多支出五六十元，还赔钱，拉不够人就不跑，处于停运、半停运状态。记者在邢台中心汽车站走访发现，有些客车玻璃上贴出了“此车出售”的告示。
记者连续走访邢台中心客运站、高邑县汽车站、石家庄运河桥客运站时，数十位司机向记者反映，目前国有正规加油站柴油依然供应不足，他们只好到个体加油站加高价油，很多人赔钱搞营运。在石家庄运河桥客运站，跑石家庄市至安国市线路的刘英杰说，粗略估算，他每个月要赔两三千元。 |
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