新华社记者:王定昶 摄

　　西湖风景名胜管委会最近打算推出一批豪华餐饮船，让游客在泛舟时一边欣赏美景，一边品尝杭帮菜肴。
　　消息传出，有人叫好，有人担忧：餐饮船产生的废物、废水怎么处理？会不会造成湖面承载超负荷，破坏西湖生态？

餐饮船走高端路线

　　西湖餐饮船船型设计提出四种方案供选择：方案一，借鉴中国古代官船特色，上层建筑四角昂翘、高低错落，以历史古都特有“红”、“黄”为主色调；方案二，采纳传统江南民居中白墙黛瓦风貌；方案三，突破西湖上画舫船的传统造型，突出简洁流畅、富有时代感的现代简约特色；方案四，借鉴杭州城标图案设计船型。目前，管委会尚未透露最终将选择哪种方案作为餐饮船造型定稿。
　　按照规划，餐饮船经营将走精致、高端路线。每艘长约20米、高约6米，主船体分为两层，一层船舱两侧采用大面积玻璃围合，设置驾驶室、卫生间、厨房和餐厅，以用餐为主；二层船舱设计为通透式亭屋结构和露天平台，设置餐厅和观景台，供客人用餐、品茶、观景、观看文艺表演。
　　“杭州西湖一直以山水秀美、历史悠久享誉世界，”市民王小姐说：“我觉得在西湖上增加这些各具风格的餐饮船能锦上添花。”
　　早在1986年，楼外楼饭店就推出一艘餐饮船，停靠在楼外楼门前码头。楼外楼副总经理蒋红介绍，饭店去年投资近600万元，又推出一艘“楼外楼号”画舫，船体金碧辉煌，可供50人游湖、20人用餐。“楼外楼号”画舫的游湖费用是每小时2000元，用餐费每桌定价约在万元以上。

是锦上添花还是隐埋污染源？

　　有人认为，豪华餐饮船可以提升西湖知名度、体现杭州打造“品质之城”特色。也有人担心，餐饮船排放的废水、废物免不了造成污染。
　　市民何先生说：“我觉得推出餐饮船本意是好的，但如果解决不了排污问题，好事情也会变成坏事情。另外应该控制西湖上的船只数量。如果‘船’满为患，湖面承载超负荷，就会打破西湖景区的宁静和谐。”
　　互联网上也在广泛讨论西湖餐饮船利弊。不少网友提出，增投西湖观光、餐饮船只虽对景区旅游经济有推动，但衍生出的环保问题不可忽视。
　　据了解，目前西湖游船经营单位中只有楼外楼等个别机构从事水上餐饮业务，平均每桌消费水平在1万元以上。对此，有网友提出，“西湖周围上档次的饭店和消费场所比比皆是，有关部门应多建一些普通百姓消费得起的娱乐场所。一味追求高档次、高消费，有悖‘厉行节约’要求。”

专家支招：避免排污

　　浙江大学社会学系教授冯钢认为，推出西湖餐饮船可以为杭州再树一块“旅游招牌”：“只要处理好享受和环境保护之间的关系，肯付出一些成本，餐饮船业能给西湖增色。但如果做不好会变成丢脸的事。”
　　如何才能最大程度减少环境污染，保护“青山绿水、轻波泛舟”的景致？浙江大学环境污染控制技术研究所副所长沈学优认为，餐饮船经营者、管理者和消费者三方共同树立环保意识至关重要。
　　“如何最大程度减少污染是当务之急。”沈学优说，餐饮船应选择行驶时噪声最小的发电机，食物生产流程应尽量在岸上完成，以半成品形式供应上船。对于生活污水、洗涤用水、剩菜剩饭等，应储存在污水箱内，靠岸后再定点分类收集处理回收。
　　沈学优强调，除每年年度检查外，水上餐饮船还要接受日常监督，管理部门应定期将船只污水样本送到环保部门检测，一旦超标，立即停顿整改，“湖上餐饮要以不影响环境为前提，所以餐饮船在下水前必须经过严格建造检查和审批。”
　　此外，沈学优还建议，有关部门要对违规者严惩、对举报者奖励，形成全民监督氛围。