日前，上海宛平南路上的一家菜市场摊主在热情地招呼顾客。新华社记者:张明 摄

　　一斤拳头大的西红柿批发价在1.1元左右，而零售价却接近3元钱，这是记者近日在安徽和江苏调研时得到的数据。那么，农民、中间商、零售商，究竟是哪个环节导致了菜价的高悬不下？谁是此轮价格上涨的最大获利者？

农民：菜价涨了，收入没加

　　李大姐是安徽和县一个普通农民，家里有七亩地，主要种白菜和西红柿。说起蔬菜的价格，她坦然承认，确实比去年涨了不少。以和县皖江蔬菜副食品批发交易市场为例，记者调查发现，2007年5月25日部分蔬菜价格如下，西红柿：0.3元/斤，青椒：0.9元/斤，黄瓜：0.6元/斤，红椒：1.8元/斤，茄子：0.7元/斤；而2008年4月16日，相应价格分别如下：西红柿：1.6元/斤，青椒：1.8元/斤，黄瓜：1.65元/斤，红椒：3.15元/斤，茄子：1.65元/斤，价格至少都翻了一倍以上。“比起菜价上涨的幅度，我们真没赚到什么钱。因为种子、化肥、农机具都涨了不少。”　

中间商：点滴辛苦钱

　　2008年4月15日一大早，张直兰就守候在和县皖江蔬菜副食品批发交易市场，等待着前来卖西红柿的农民们。张直兰是和县一名普通的蔬菜经理人，也就是一级批发商。据她介绍，和县有1500名左右像她这样的经理人。“现在买卖之间的差价越来越小，而其他费用又在上升，生意很难做。这两天我们收西红柿的均价在1.0到1.2元/斤之间，每100斤里差不多能挑出三四十斤精品，卖1.8元/斤；其他的可能只能卖到七八毛钱一斤。由于租别人的车，运费是大筐9元/个，小筐7元/个，纸箱2.5元/个，乘车费8元/人。”
　　上午11点多钟，货车依然没有装满，但张直兰和她的同伴们决定出发，一个多小时后，他们到达南京白云亭蔬菜批发市场，最终其西红柿按大个一箱1.4元/斤，小个一箱1.1元/斤售出。
　　“从和县到南京来回150公里左右，以前载重两吨半的货车跑一趟，油费、过路费只需要200多元，但现在差不多要330元左右。”安徽和县皖江蔬菜副食品批发交易市场总经理杨含军对记者说，“这还只是短程，如果是去武汉、上海、成都、福建、海南等地，费用更高。”
　　安徽合肥周谷堆农产品批发市场蔬菜部027号摊位老板王兵厚专营海南南瓜。“我主要是把南瓜从海南运过来，承担的费用包括代收费、采购费、运输费、进场费、下车费、精品冷藏费等等。”王兵厚向记者介绍。
　　“这样下来，我们南瓜的采购费大概是1.4元/斤，物流成本约0.3元/斤，总成本差不多就在1.7元左右。卖出时一斤再加一毛钱，也有亏本的可能，这完全看市场供需了。”
　　除了这些固定费用外，往往还有一些难以避免的开支负担在这些中间商身上。“这主要是超载导致的罚款。”杨含军对记者说。“当然，我们也不可能总不赚钱，也有行情好的时候，尤其是需求猛增的时候，比如雪灾时。只要敢跑，往往一趟就能赚好几万。”

零售商：我们没有获得暴利

　　杨含军在接受记者采访时说过这样一段话：“现在的蔬菜价格，总来的说是‘两头叫、中间笑’，批发商利润微薄，而零售商则提价甚高、获利丰厚。”事实果真如此吗？我们来看看超市和菜场这两大主要零售商的部分终端菜价。
　　4月11日，合肥合家福超市马鞍山路总店，西红柿2.28元/斤，红椒4.98元/斤，茄子2.99元/斤，黄瓜2.68元/斤；4月16日，南京苏果超市月苑连锁店，西红柿2.88元/斤，苹果3.7/斤，大白菜1.0/斤，青菜1.5/斤，国产香蕉2.08/斤。
　　这些价格与上文调查的蔬菜批发价相比，提价额度均在一倍以上。当然，他们也有自己的成本压力。“我在中华门菜场卖菜，一个月不包括水电，仅管理费、执照费，还有摊位费就要交750元，这些钱我肯定会折到菜价里去。基本上我卖一斤菜会比批发价高五六毛钱以上。”在南京白云亭蔬菜批发市场，正在批发芹菜的李师傅对记者说。
　　不过，小商贩是由于批发量有限，难以形成规模优势，进而提高菜价以求平衡。那超市的收购价格又将如何呢？
　　根据采访得知，一般大型连锁超市，如合肥合家福、江苏苏果等，都有果蔬种植、收购基地。合家福生鲜采购部经理王泽武说，超市每日所需的大宗蔬菜，如西红柿、青椒、大白菜等都是由基地直接采购；苏果超市有限公司蔬菜采购科长张英也告诉记者，苏果周边基地的蔬菜收购价格比市场批发价至少低20%到15%，每天每个品种约收销3000斤左右。“即使是基地没有的蔬果，由于我们有集中采购和集中运输的优势，物流成本也比较低。”苏果超市有限公司水果采购科副科长黄河说。
　　如此看来，连锁超市的蔬果进场价比较低应该是一个不争的事实，但为何最终价格往往比菜场还贵呢？
　　“我们的损耗也很大啊，”黄河对记者说，“首先，为了保鲜，许多菜需要冷藏或冷冻，而超市用水、电都是按商业用电标准收费；其次，由于市区交通管制严格，许多地方被列为禁区。供应商的车不能直接到达我们配送中心，需要我们再派车转送，这就多加了三次装卸过程，成本较高；而且，现在人工费也大涨，以前雇一个人装卸一天才30元，但现在的价格则是一车货50元；除此之外，还有清洗费、包装费、服务费等等，这些全得平摊折到菜价里去。”