新华社记者 罗晓光 摄

　　一股绿色风潮近年来猛烈地席卷着全球汽车产业，所有的国际车展都毫无例外地将“绿色”作为参展商入场券。
　　作为世界第二大汽车市场的中国，2008（第十届）北京国际汽车展览会也延续了这场“绿色革命”。以“梦想·和谐·新境界”为主题的本次北京车展，绿色环保自然是当仁不让的主旋律。丰田、福特、大众等国际知名厂商纷纷展示和推出了多款绿色概念车型和量产车型；自主品牌也不甘示弱，不约而同地借此平台展示其自主研发的绿色车型。

绿色概念车引领未来潮流

　　丰田一直以车展为契机，通过展示概念车，提出未来汽车发展的可能性方案以及相关先进技术。在本届北京车展上，丰田品牌与雷克萨斯品牌带来了七款概念车，创下丰田概念车参展数量之最。
　　通用汽车在本届北京车展向全世界展示了其在未来设计、动力科技、绿色环保等领域内的全球领先优势。通用汽车通过E-Flex电气化平台家族的三位明星——凯迪拉克Provoq燃料电池概念车、Opel欧宝Flextreme概念车和雪佛兰Volt电动概念车充分展示了公司在动力推进系统方面绿色环保的先进技术。
　　福特方面，力图以新动力技术振兴品牌。车展上亮相的福特EcoBoost新动力技术是首次在亚洲进行展示。此外，福特系的沃尔沃也展出了其混合动力概念车Recharge。
　　本田汽车展出的新一代概念跑车——轻型运动款混合动力概念车CR-Z，搭载了Honda独创的混合动力系统，减轻了对环境的负荷。为发挥优越性能，CR-Z还追求车身的轻质化，让人们以环保动力享受最高的驾驶乐趣。
　　克莱斯勒集团旗下克莱斯勒、道奇、Jeep三大品牌也悉数参展，其中，在年初北美底特律车展上出尽风头的Jeep Renegade、道奇ZEO两款概念车同时亮相北京车展，这也是这两款概念车作为亚洲首发。据悉，这两款概念车均以“环保”为设计主题。其中Jeep Renegade概念车突出“可持续性”的设计理念，全部由环保材料制造而成，配备了由锂电池组和Bluetec技术的高效柴油发动机组成的混合动力系统，百公里油耗仅有2.1L，能够获得这么优异的燃油经济性不仅因为采用了先进的混合动力系统，使用铝合金车身也是重要原因。

跨国公司争相展出绿色量产车

　　跨国公司不仅在概念车上展示未来的“绿色”实力，而且还将能够量产的绿色汽车或进口或引进到中国的合资企业生产销售。在2008年的北京国际车展上，各家厂商均重磅出击，展示绿色车型，宣传环保理念。
　　上海通用汽车以“绿动未来”为主题，携旗下四个品牌、32款车型组成的强大阵容参展，唱响“绿色”“科技”“国际化”的主旋律。位于北京国际展览中心新馆E2馆的别克、雪佛兰、萨博三大品牌，及W4馆的凯迪拉克品牌也都有重量级新车激情出阵。这其中在北美车展上大放异彩的凯迪拉克最新绿色动力概念车Provoq和凯雷德Hybrid备受关注。
　　丰田顺应世界紧凑型轿车发展潮流而创意开发的成功作品Yaris雅力士也出现在了车展上。它在2006年美国能源局和环境保护局发布的“乘用车（非混合动力组）燃油经济性排序”中排名第一。
　　本田在合资企业东风本田量产的CIVIC Hybrid也在本田展台上展出。它采用了最先进的新Honda Hybrid混合动力系统，并同时采用了联合再生制动系统，成功地提高了燃油经济性及驾驶舒适性。在实现小型化，世界顶级水平的废气排放的同时，行驶性能、油耗也取得了划时代的进步。
　　梅赛德斯-奔驰的“绿色豪华”理念在本次车展上得以展现。奔驰把全家族尊贵车型在提升动力并降低油耗方面的成果予以充分展现，同时推出了着眼于未来的创新努力成果——应用了BLUETEC技术的最清洁高效的豪华行政座驾，HYBRID混合动力技术模型，以及全新一代燃料电池车。

自主品牌不甘示弱绿色跃动

　　本届车展上，自主品牌厂商也不甘示弱，纷纷打出了自己的绿色牌。奇瑞作为自主品牌阵营的领军企业，今年率六大阵营26款车参展，其中的“银海绿洲”系列全部由柴油车、混合动力车、燃料电池车和灵活燃料车组成。
　　哈飞汽车也蓄势待发。本次车展以“和谐·社会·民意为先”为参展主题，体现出了企业一贯的亲民风格。年初火爆销售的哈飞路宝节油π在车展上再推新作，全新匹配的K11A发动机和AMT变速器的自动挡车型进一步扩充了路宝节油π的阵营。
　　长安汽车则展出了前不久下线的杰勋HEV混合动力车型，比亚迪展示F6等油电混合动力车，吉利展示了其甲醇等新能源燃料车。