经济参考报

舍弗勒并购洛轴矢志不移可能谋求间接并购

2007-05-18 本报记者:马俊实习生:史一奇来源:经济参考报

上海安亭舍弗勒研发中心外景。

    德国轴承巨头舍弗勒在收购洛阳轴承受阻之后，并未放弃中国市场。16日，德国舍弗勒集团在上海安亭成立新研发中心并启动了集团建在江苏太仓的新工厂。舍弗勒CEO盖尔辛格表示，并购洛轴是舍弗勒全球战略的一部分，舍弗勒将通过各种渠道加快在中国的发展。业内人士认为，舍弗勒有可能变化手法，谋求间接并购洛轴。
    舍弗勒在华发展业务已有25年历史，1998年在太仓建立了4.1万平方米的工厂，拥有近1000名员工，主要生产工业轴承以及节能和减少废气排放的汽车发动机零部件。
    去年，舍弗勒提出并购洛阳轴承集团，引起外界广泛关注。虽然目前洛轴已由河南永煤集团接盘。但盖尔辛格表示，并购洛轴是舍弗勒全球战略的一部分，舍弗勒将通过各种渠道加快在中国的发展，以满足市场日益增加的需求。舍弗勒中国有限公司董事总经理勾建辉在回答媒体关于“如何评论并购洛轴受阻”的提问时，也不承认舍弗勒完全退出并购洛轴的说法。他表示，舍弗勒产品在中国市场供不应求，每年以12%的速度增长，因此扩大产能是舍弗勒在中国既定的策略。
    据舍弗勒集团介绍，上海安亭舍弗勒研发中心总投资2.2亿元人民币，拥有先进的仪器设备，目前有研发人员100名，未来将增至250名，成为舍弗勒全球研发中心网络的一部分，主要研发适用于亚洲市场的先进技术。太仓的新工厂占地11万平方米，投资额近1.8亿欧元，计划雇用1500名员工，建成后将成为舍弗勒集团的最大生产基地之一。
    “我们之所以选择上海安亭作为舍弗勒集团新研发中心所在地，是为了加强中国市场的开拓。”盖尔辛格强调，“研发中心将向德国本土提供专业技术，并促进亚洲技术中心和全球其他技术中心的双边交流。”
    太仓二厂则采用先进技术，集中生产滚针轴承、高技术含量的中大尺寸轴承、先进的汽车轮毂轴承以及变速箱和发动机的关键零部件。
    盖尔辛格表示，新研发中心不仅要引进舍弗勒在其他国家研发的技术，还要引进德国本土研发的技术产品。目前亚洲市场销售占舍弗勒集团销售收入的12%，舍弗勒计划在2012年将这一比例提高到25%。勾建辉透露，公司仍有9万平方米的储备用地，公司将视中国市场的情况决定未来投资。
    业内人士认为，在谋求并购洛轴的努力中，舍弗勒有可能将谈判对象转为永煤集团，从而实现最终间接并购洛轴的目标。
    据了解，洛阳市已与永煤集团达成框架协议，洛轴集团实施政策性破产后留下的有效资产将由永煤集团收购，永煤集团将全面重组洛轴集团。重组后，永煤或将开展进一步的资产重组，引入战略投资者。业内分析人士认为，这将给舍弗勒带来新的机会，即通过参股永煤集团以间接并购洛轴。