荣成地处山东半岛最东端，三面环海，渔业经济发达，为荣成的崛起起到了至关重要的作用。近年来，荣成市从可持续发展战略出发，积极进行产业转移，根据山东省建设胶东半岛制造业基地的构想，确立了“工业强市”战略，按照收拢拳头、重点突破、链式开发、集群发展的思路，集中培植造船及零部件、汽车及零部件、食品深加工三大产业集群，三大产业快速膨胀，成为荣成在全国保强争先的雄厚支撑，初步实现了由资源型渔业大市向制造型工业强市的战略转型，2006年三大产业产值突破1000亿元。2007年全市规模以上工业销售收入过亿元企业力争超过120家。
    以岸线资源再开发推动造船产业升级换代。荣成深水良港多、港湾腹地大，发展造船业条件优越。但过去仅限于传统渔业及小型渔船修造，潜力远未挖掘出来：伴随近年来国际造船产业加速转移，荣成市坚定不移地把造船作为荣成工业的龙头产业倾力培植，聘请权威机构规划了总跨度50公里、海陆面积40平方公里的造船产业带，坚持内涵扩张与外延引进并举、骨干培植与簇群配套并举、国资民资外资并举，使造船业取得了突破性进展，近三年造船产业投入相当于前50年的总和，造船产能翻了三番。市内19家规模造船企业先后投入30多亿元上马系列改扩建工程，投资5亿美元的三星重工、4亿美元的森达美造船、2.5亿美元的成东造船、1.2亿美元的伽耶造船等国外造船企业在荣落户开工，英国BMT、香港佑安等后续项目也都进入后期运作，辐射带动了上百家配套企业跟进，初步构筑起以马兰湾、马山湾、俚岛湾、石岛湾、靖海湾为主体的五大造船板块，实现了由单一渔船修造到集装箱船、客滚船、钻井平台等综合开发的转型升级。目前市内所有造船企业订单全都排到2010年之后，黄海造船公司建造的2万吨客货滚装船开创了国内自行设计建造大型客滚船的先河，三年内全市造船产能将突破150万载重吨。

    今后一个时期，荣成国际造船业将抢进度促投产，充分利用当前国际造船业的黄金阶段，集中打好攻坚战，全力推进三星、成东、神飞等核心项目尽快达产，推动市内黄海、海达、西霞口等船厂上档升级。力争再引进一批重量级项目，用速度规模突破调控约束。要围绕船用钢材、电机、舾装件等链条配套，紧抓上下游企业簇群集结，市内配套率达到20%以上，膨胀壮大五大造船隆起带。
    以产业资源再开发推动汽车产业升级换代。荣成的机械行业初始于上世纪80年代，农业机械和汽车零部件企业上百家。市里鼓励引导市内企业按照“借位竞争、专业开发”的原则，通过技术合作或产权重组，主动融入国内外汽车企业扩张图，借助强企的品牌、技术、市场网络等要素资源，推进零部件企业由引进为主向集成创新转型、产品结构由低端向中高端转型、机械行业向汽车制造业转型，形成以华泰汽车、成山轮胎为龙头、200多家零部件厂商为配套的汽车产业链条，产业销售收入突破300亿元。
    今后荣成将把规模扩张、产品研发作为提升产业实力的强力引擎，全力推进圣达菲扩产、库珀成山千万套乘用胎、东风荣成轿跑车等系列工程，重点抓好经济型、差异化车型及高端零部件开发，2007年将投入15亿元以上，形成整车5万辆、轮胎2000万套的规模，产值突破400亿元。
    以市场资源再开发推动食品产业升级换代。荣成海洋资源丰富，年产各类水产品120多万吨，海带产量占到全国的40%。立足于最大限度地开发水产品的潜在价值，先后与中国海大、中科院海洋研究所、水科院黄海研究所等科研机构建立起紧密型产学研合作关系，并聘请了16位两院院士作为市政府特别顾问，大搞海洋食品、海洋保健品、海洋生物制药三品开发.实施转化了20多项国家海洋863计划成果，培植起达因制药、海森药业等一批海洋生物药品企业，鸿洋神、双丰科技等一批海洋保健品企业，好当家、泰祥水产、梅林食品等500多家国际标准食品企业。现在荣成食品产业已打入欧美日韩等高端市场。

    食品加工方面，荣成将今后发展的重点放在抓创新促循环上。将加强与科研院所的合作，在深度开发、综合利用上下功夫，变资源优势为产业优势，力争年内实现产值600亿元。
    打造承载跨越新载体。面对工业的快速升级膨胀，荣成市做起了能源、交通大文章，不断满足产业配套需求。
    伴随着总投资400亿的石岛湾高温汽冷堆核电站、150亿元的寻山国电电厂、4.5亿元的国华风电项目和2亿元的华能风电“三电”项目的相继建成投产，荣成的总装机容量将达到700多万千瓦，相当于整个三峡水电站发电量的1/3，成为环渤海地区最重要的能源基地之一。
    为克服地处陆路交通末端的弊端，荣成市全力建设以“三路三港两桥”为重点的现代物流中转基地，打通要素汇聚的新通道，成为末梢上的枢纽，为产业集群衍生裂变搭建起更为宽广坚实的平台。荣乌高速公路、青荣城际铁路、200公里环海生态路、长会口大桥、宁镆跨海大桥等11项交通基础工程，构筑起开路见海、贯通内外的市域大交通框架。
    依托岸线港口优势，荣成积极引导渔业企业把港航物流业作为转型发展的重要方向，大力拓展海上国际运输业。继西霞口、石岛集团兴办龙眼港和石岛新港两大一类开放港口后，近年来，荣成市又先后启动了总投资近30亿元的石岛新港扩建、荣成港东迁等系列扩建工程，投资2.2亿元的石岛新港扩建工程，使港口吞吐能力提高了2倍，货物吞吐量、集装箱周转量、出入境游客分别增长768%、410%和105%。