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| 2006-11-01 记者:王攀 钱春弦 来源:经济参考报 |
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本报珠海电
截至2005年，我国民用直升机总量大约有100架，已经远不能适应当前的经济发展水平和市场需求。在30日举行的第六届珠海航展“中国国际航空航天高峰论坛直升机产业分论坛”上，我国直升机科研专家和产业负责人表示，我国未来民用直升机市场需求旺盛，航空摄影、勘探、农业航空等方面的需求将大大促进直升机产业的发展。
哈飞航空工业股份有限公司总经理曲景文表示，按国际民航组织的统计，中国通用航空飞行小时1996年至2005年间年均增长速度为9.1%，综合计算可以得出中国通用航空实际收入规模总和在10.6亿元至11.2亿元之间。虽然2005年中国直升机总量比1995年增长55.2%，但也只有24个机型104架的保有量，按照目前中国经济发展水平和市场需求，这个数量是远远不够的。
他说，目前我国警用、搜救、消防等公共用途的直升机市场正显现出旺盛的发展潜力。“十一五”期间，预计中国城市警用直升机装备数量将达到50架，海岸搜救直升机将达到20架，海洋、海事用途的直升机也会有一定的需求量。此外，随着国民经济的持续高速增长、国家政策的扶持、政府服务职能的强化以及国际化进程的加速，我国民用直升机领域将会有大的发展。
中国直升机设计研究所所长黄传跃说，中国民用直升机市场还处于成长阶段的初期，其应用领域还主要限于完成其他运输方式无法完成的工作，发展不稳定，还没有进入成熟阶段。
他预测说，市场调查进一步表明，我国民用直升机的需求潜力很大。随着我国国民经济的增长，交通运输、紧急救援、电力工程、消防、公安执法和旅游等均对直升机提出了使用需求。
黄传跃说，我国直升机研制已经形成了“一机多型、系列发展”的良好局面和“研制一代、生产一代、预研一代、探索一代”的产品开发结构。目前正在研制六吨直升机和直8、直9和直11的改进改型近14个型号，直8、直9、直11三个系列六个型号进入生产交付，正在对10吨级直升机作为背景机和下一代直升机需求技术进行预先研究。 |
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