“我有个问题，在金融危机的冲击下，别的企业都在缩小展台，为什么你们反而扩大了展台面积？”巴黎航展开幕第一天的一大早，法国BFM电视台的经济记者朱莉娅就径直来到中国航空工业集团公司(以下简称中航)的展台，提出了这个疑问。
    而中航人的答案如出一辙：因为中国航空业要“逆势而上”。
    中航集团副总经理李玉海对记者说：“中航集团不可避免地受到了金融风暴的影响，但仅限于局部领域。我们的核心领域———航空业，不但没有受到大的影响，而且还在逆势而上。”
    中航集团国际贸易处处长田牛则认为，除所受影响有限外，中航“国际化开拓”的思路也促使其走上国际舞台，更加开放地表现自己的风貌。
    “在2007年的巴黎航展上，我们的展台面积大约在240平方米左右，配有2个专用的贵宾室。这次我们的展台扩大到了将近280平方米，贵宾室变成了4个，这些变化都是出自实际的需要，”田牛说。
    中航的展台位于布尔歇国际展览中心2号展厅，紧邻美国通用电气和法国达索集团等知名企业。为了这次航展，中航搬来了不少先进装备。在展台的中心位置，一架按6比1比例缩小的L15高级教练机骄傲地张开双翼，接受每位参观者审视的目光。在它的后面是一套先进的L15教练机模拟器，人们可以坐在这里进行试驾，良好的视觉效果、足以乱真的驾驶环境，吸引了各国飞行员的注意，其中既有美国F-16战机的驾驶员，也有驾驶过幻影-2000的法国空军军官。在工作人员的指导下，他们纷纷体验了这一新型的模拟器。
    “感觉太棒了，完全是坐在飞机里的感觉，”在试驾之后，一名法国飞行员给出了这样的评语。
    此外，枭龙战机和山鹰高级教练机的模型、为飞行员设计的防护服，弹射座椅也出现在展馆的一侧。
    在民用板块中，新舟系列———“新舟60”、“新舟600”和“新舟700”的模型以及发动机也吸引了不少参观者驻足观看，不时有人向展台的工作人员询问或是索要资料。在这些人中，不乏尼日利亚、赞比亚和毛里塔尼亚等非洲国家的军方高级将领。
    “我们主要想通过这些产品，展示我们中航的品牌以及经过战略整合后公司的整体形象和实力，同时也把我们的好产品拿到这个展会上作一个推介，”田牛说。