|
|
|
|
|
|
|
|
| 2008-05-05 本报驻马德里记者:尚军 方长平 来源:经济参考报 |
|
|
中国的基础设施建设何以如此红火？印度的软件产业发展又有哪些可取之处？3日，在西班牙首都马德里，中国“龙”和印度“象”在亚洲开发银行年会上展开了一场生动的“切磋”。
作为全球两个最具活力的经济体，中国和印度近年来的经济快速增长引起了世人瞩目，有关“龙”“象”成功经验的对比早已成为一个热门话题。
在亚行的主持下，这次中国和印度学者的直接对话与以往有所不同，他们不再仅仅是介绍自己国家的成功经验或教训，而是从各自的视角去剖析对方，以寻求思想的碰撞，找到一条更适合本国的发展道路。
“谈到中印经济，让人印象最深的就是两国庞大的经济规模和在基础设施建设方面所取得的成就。”负责中国基础设施建设课题的印度专家拉吉夫·拉尔在研讨会上说。
拉尔认为，与中国相比，印度的基础设施规模依然是小巫见大巫。2005年，中国的发电装机总量是印度的近5倍，公路里程大体相当，但在高速公路长度方面，中国竟然是印度的200倍！
中国如何在基础设施建设方面实现大规模的发展？在拉尔看来，这首先应该归功于中国政府的大力投入，而印度政府却一直被指责在基础设施建设方面投入不足。
拉尔援引的数据显示，2006年，中国花在基础设施建设上的开支占国内生产总值的比例超过14%，而印度则不足6%。与此同时，巨额的基础设施投资不仅没有让中国政府陷入财政困难，反而为拉动经济增长提供了强大动力，这对印度来说值得借鉴。
北京大学公共政策研究所教授王大树对印度极具竞争力的软件产业进行了审视。他说，印度的软件业之所以有今天，与印度政府的财政扶持、税收优惠政策和教育对人才的培养等一系列因素有关，这些都值得中国学习。
在此次亚行中印发展经验对比研究项目中，印度学者从中国经济改革、基础设施建设、劳动力市场、制造业和国有企业改革5个方面探讨了中国的经验和教训，而中国学者则从印度经济发展、高等教育、软件产业、金融改革和企业家精神5个角度对印度进行了研究剖析。
中国财政部副部长李勇在研讨会上说，亚行中印发展经验对比研究项目的启动缘于印度总理辛格2006年的动议，同样渴望学习对方经验的中国随即给予了积极响应。中印作为两个最大的发展中国家，相互取长补短不仅有益于自身，同时也会给全球经济发展带来好处。 |
|
|
|
|