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本报柏林专电
在近日柏林举行的一个商业会议上，德国总理默克尔强烈批评欧盟的汽车尾气排放建议，声称将“尽所有力量”反对欧盟不加区分为所有类型的汽车制定统一的排放标准。
默克尔的强硬介入，使得欧盟、汽车制造商、环保群体等在尾气排放标准问题上的争执再度升级。欧盟主席巴罗佐本人也支持通过立法强制汽车厂商尾气排放达标。
欧盟原本希望到2008年，欧洲汽车制造商能够自愿将新车二氧化碳排放量降低到每公里140克。但目前调查显示，在20个欧洲畅销汽车品牌中只有五个基本达标，欧盟目标能够如期实现的希望渺茫。于是，欧盟目前正在讨论制定法规，强制欧洲生产新车到2012年二氧化碳排放能够降低到每公里120克。但该提议遭到欧洲汽车生产商，特别是德国大排量豪华厂商的坚决抵制。
默克尔表示，“为所有车型限定统一的排放标准”是错误的，应当“分类处理”，为不同车型制定不同的排放标准。同时她还指责，德国在优先使用生物燃料等方面走在其他欧盟国家前面，为欧洲达到气候目标做出了最大贡献；而欧盟在制定包括尾气排放在内的各类环境政策时，对此都未给予充分考虑。
德国媒体纷纷表示，在担任欧盟轮值主席刚刚届满一个月的敏感时期，默克尔对欧盟突入起来的强硬态度使人回忆起前总理施罗德。他同样被认为与汽车厂商关系密切，他也同样屡屡向欧盟的产业政策发起攻击。 |
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