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| 2006-12-13 本报驻东京记者:钟沈军 来源:经济参考报 |
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中国加入世界贸易组织五年来在全球市场的地位与作用日益上升。日本企业纷纷扩大对中国市场的投入，对华投资大幅增加。中国市场成为日本一些跨国公司海外市场的发展引擎，为日本经济复苏带来巨大推动力。
有关数据显示，2001年底中国加入世贸组织后，日本企业对中国的投资明显增加，年增长幅度高达20%左右。而日本在华投资企业迅速扩大生产，设备、零部件和原材料从日本进口大增，致使日本对华出口连续多年创历史新高。
2004年10月18日，松下电器产业斥资19亿元人民币在中国杭州打造世界最大的家电基地，在中国的投资规模从此前的70亿元人民币迅速增加到89亿元人民币。这是松下电器自进入中国以来的最大的一笔投资。松下电器一位业内人士解释说，中国市场就像一个巨大的磁场，中国加入世贸组织后的魅力越来越具有吸引力。
“中国有着巨大的市场前景。在海外事业中，我们一直非常重视中国，把中国作为海外市场发展的引擎。”在今年10月上旬举行的日本高新技术博览会期间，松下电器产业株式会社社长大坪文雄对本报记者如是说。
松下电器产业有关人士说，松下电器在中国市场尽显高成长的市场特征，年平均销售增长率高达135%。中国市场在松下电器海外业务中所占的份额，也将从2003财年的15%增加到2005财年的30%。2006年的销售额预计将达到700亿元人民币。
和松下电器一样，日本东芝、佳能等数码家电企业也加大对中国市场的投入。这些企业一致的看法是，加入世贸组织后的中国正在不断扩大市场，同时成为“世界上竞争最为激烈的市场”，如果日本企业不能赢得中国的市场，那么与美国英特尔、IBM以及韩国的LG、三星等大企业的竞争也就无从谈起。
日本东芝公司首席执行官西田厚聪日前接受本报记者专访时说，在东芝看来，中国不仅是生产制造基地，更是综合事业基地。西田厚聪说，目前东芝在中国的法人企业有63家，雇员约2万人。2004年总销售额达到470亿元人民币，2005年达到600亿元人民币。此外，东芝在中国的采购额超过500亿元人民币。东芝不仅把中国看作生产基地，而且正在加强生产、研发和销售等一系列经营活动，从而使中国成为东芝重要的综合事业基地。
日本汽车业企业在中国市场的起步晚于德国、美国等欧美国家，但它们抓住中国加入世贸组织的契机，开始大幅增加对华投资，在华建立多个生产基地。2005年，日本汽车发动机在华生产同上年相比增长32%；汽车零部件同比增长9%。2005年下半年，日本汽车在华轿车市场上的份额已接近30%。随着日本汽车制造业在华生产规模日益扩大，高附加值的各种零部件在华生产也日益增长。今后五年，丰田、日产、本田、马自达、富士重工及三菱汽车等日本六大汽车公司将不断加大对中国的投资，并增加汽车年产量。
日本贸易振兴机构有关数字表明，日本对外直接投资中，对华投资所占份额由2000年的2.1%增长到2004年的12.8%；对华投资占到对亚洲直接投资的48.6%。同时随着日本数码家电、汽车两大主导产业进入中国，带动金融保险、物流、市场调研、咨询广告以及餐饮等行业也开始陆续进入中国。日本在中国投资的方式将进一步多样化，进入中国市场也将更加深入。
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