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| 2006-11-13 本报记者:郑启航 来源:经济参考报 |
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民主党日前在美国中期选举中胜出，赢得国会参众两院控制权。对此，来自共和党的美国现任总统布什称受到“重大打击”。不过，从美国媒体披露的情况看，美国传统三大汽车制造商却在“暗自欢喜”。
美国媒体报道说，通用汽车、福特和戴姆勒—克莱斯勒集团所属的克莱斯勒公司高层人士，对布什政府及一直以来由共和党控制的国会在企业医疗保健支出和汽车能耗等问题上的做法越来越失望。底特律三巨头希望民主党控制国会后能调整相关政策，出台有力措施，更加关注本土汽车业在与日韩同行竞争中所处的不利局面。
美国密歇根州的民主党议员表示，将把处理美国汽车行业的问题放在其工作的中心和首要位置。该州的国会代表团也正在给三大汽车制造商的首席执行官写信寻求会谈。该州民主党参议员卡尔·莱文在一次新闻发布会上说：“我们将同汽车制造商和其他制造商结成更紧密的伙伴关系。”
分析人士认为此次民主党控制国会，可能会使国会出台帮助三大汽车制造商控制其飞涨的医疗保健成本的措施。该项支出2005年已达到112亿美元，给本就经营欠佳的美国主要汽车制造商带来了沉重负担。
在汽车能耗方面，三大汽车制造商一直反对提高汽车燃油经济性标准，而将于明年出任众议院能源和商务委员会主席的民主党众议员约翰·丁格尔对此亦持反对态度。该委员会参与几乎所有涉及汽车行业的立法工作，并对汽车燃油经济性标准的确定起关键作用。
丁格尔认为，贸然提高汽车燃油经济性标准可能会给汽车制造商带来额外负担，从而导致企业更多裁员。他日前说，提高汽车燃油经济性问题是“一项长期事业”，需要考虑其经济成本以及汽车行业和市场吸收该成本的能力。他表示其未来工作重点将放在新能源开发和汽车使用新能源方面。他还计划就本土汽车制造商提出的因汇率遭遇不公平竞争的问题举行听证会。
不过，也有相关人士指出，民主党在国会占据的席位优势并不大，且其政策取向也并非完全倾向美国本土企业。再加上日韩汽车公司对美国相关政策制定的影响力渐强，美国本土汽车制造商恐难获得“特别照顾”。 |
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