继包括工行、建行、农行和中行在内的四家国有大行全部实施同城跨行手续费4元的标准后，交通银行、广发行等部分股份制银行也从本月开始正式上调这一手续费。对此，银行方面表示，手续费提高与成本上升不无关系。

　　不得不承认，人们对消费成本增加，有时候有种麻木的习惯心理。试问，现在还有多少人再去奢望同城跨行取现不收手续费呢？是的，2元钱的手续费曾经带给消费者的内心纠结，早就慢慢缓释了。问题是，2元并不是终结，股份制银行的“追风行动”，清晰地诠释了一个道理，那就是在垄断面前，屈服似乎成为消费者永远不变的宿命。
　　每次面对消费者的质询与奚落，银行方面总会抛出理由。此次也不例外，而且，还是老调重弹——跨行业务的成本论。事实上，很多垄断行业的涨价理由，总扛着“国际惯例论”、“成本论”这类旗号，其本质不过都是在敷衍民意质疑。
　　市场是个好东西。问题是，市场遭遇垄断裹挟时，市场规则就扭曲了。银行之所以不顾民意愤懑任意调高手续费，说到底，就是因为消费者在银行面前，根本没有用脚投票的权利。没有多少人愿意把钱放在家里，但银行又不是小摊贩，可以随意讨价还价。当几家国有银行冲锋在前，调高手续费，那些股份制银行一方面不敢与“老大哥”们叫板，另一方面，也不愿把到嘴的利益拱手相让。于是，这种跨行费跟风上涨，就成为一种彼此心领神会的合谋。
　　曾几何时，针对一些外资银行走进中国市场，国内银行业都在感叹“狼来了”。遗憾的是，尽管面对特定的竞争压力，它们却很少在金融创新上实现巨大突破，在服务水平上实现重大提升。相反，像跨行手续费上涨这样提升利润的手段，依旧表明今天银行在很大程度上，仍然是依靠垄断地位来牟利。特别是，这种银行之间的高度默契，实际上严重降低了银行的竞争能力，而且，在垄断的格局下，银行企业也不容易被市场规则有效约束。
　　跨行费上涨，真的不是两块钱的事，它是银行与消费者共同的悲哀。它寓示着即便是在市场意识深入人心的今天，在行业面对竞争压力的语境下，银行还是凭藉垄断身份，睥睨无视消费者。如果银行总学不会真正尊重市场规则，尊重国际通用的商业逻辑，尊重消费者的合法权益，那么，当有一天这种垄断格局真正被打破时，曾经的垄断者就算放下傲慢姿态，恐怕也难找到一条通过竞争实现行业发展的路径。