11月10日零点，中国成品油价格年内第五次上调。发改委宣布，将汽、柴油价格每吨均提高480元。换算成消费者习惯的语言，就是90号汽油和0号柴油(全国平均) 零售价格，每升分别提高了0.36元和0.41元。
　　一般来说，消费者也许更关心的是成品油的涨价后，会不会有连锁反应？对此好像官方也未雨绸缪地想到了。中新社的新闻报道说，“官方表示，初步匡算此次成品油价格调整直接影响当月消费价格指数上升0.12%，在当前物价指数相对较低的情况下，不会对物价水平稳定产生不良影响。”
　　但成品油在CPI统计里，只是一个因素，从一个因素变化计算出整个物价的稳定，好像单调了点。尽管我们说成品油在经济生活中，可谓举足轻重，是国家的经济命脉，但它毕竟不是国民经济的整个系统。若是其他的东西一起像成品油这样有理由涨就大涨一气的话，物价水平的稳定还可以指望吗？
　　当然这次成品油的涨价，有点慎重。因为按照今年制定的成品油机制，早就可以涨了。距上一次(9月30日)调整成品油价到现在，国际油价已经上涨逾一成。而按中国成品油定价机制，“连续二十二个工作日移动平均价格变化超过百分之四，就达到调价标准了”。因此这次发改委酝酿涨价，的确错过了十几天的时间窗口。这是涨价的直接获利者中石化(600028,股吧)和中石油的损失，是消费者的福气。
　　当然好事者可以问，发改委为什么到了时间节点不涨，且不说明理由？因此搞得涨价之小道消息四起，人心不稳。但须知道在发改委眼里，物价稳定是大于某些时候某部分人的某部分心理稳定的。因为发改委肯定知道物价不涨，要比物价涨更能稳定人心。
　　当然好事者还可以追问，成品油涨价之后，还有什么价格要涨？估计发改委是不会立刻回答的。因为价格体制的改革，在中国是最具特色的渐进式改革。但价格体制改革的这种逐渐过渡，却和中国所有的经济制度摸着石头过河、可以试错的过渡不一样，它叫“价格闯关”。现在要问发改委下一步要改什么，怎么改？等于是在说，大家还要闯什么关。
　　这样拼命的事情，不仅不好问，也是不好答的。
　　比如问成品油涨价了，其他东西要不要涨，就很幼稚。因为现行的经济体制中，许多东西都有涨价的理由，它们没有涨，那是因为发改委管住了。否则，电可以不可以涨？水可以不可以涨？这些被管制的价格，哪一样都有它该涨的理由。
　　比如说水，中国人多水少。要用价格杠杆来管理本来就不够的水资源，已经被一些学者讨论很久了。水的涨价还没有完全实现，否则按这个逻辑，水都搞成法国矿泉水依云的价格了。
　　再说电。电价乱象是众所周知的，其涨价的理由，业内人士认为一直顺理成章。比如火电有个谈不拢的煤电联动，煤价涨了好多年了，但上网电价却涨不了。火电涨不了，成本据说有差距的水电，还矮火电三分。电要是也拿成品油和原油的价格基本联动说事也合情合理，因为电能的供应，就其关乎国家经济命脉的重要性，不比成品油分量轻。还别说，这事情要比水价涨有苗头些。11月9日《证券日报》就报道说，新一轮电价调整框架方案已经确定，发改委价格司目前正在与各省区物价部门讨论，虽然还不知道最终的结果，但整体以涨为主的方案有望在11月中旬公布。
　　如此一观，在中国，价格问题不能因为好事就问到底。因为要是问到最后，几乎就不是一头嗷嗷叫着要涨价的“狼”想吃肉，而是一群“狼”来了。但这一天是不是一定会来呢？假如涨价的“狼群”集体闯关，发改委这一道管制的窗口，是否能够管住让人无法预测。但要是换个思维，发改委干脆就不管了，就让涨价的“狼群”轰然出来！也许这样做的后果，未必比管了却管不着、管不住和管不好更严重。在中国，这是有点经验的。比如民以食为天的粮食，其从完全统购统销的价格闯关后，天就没有塌下来过：中国不仅没有缺粮食，反而吃得更好了；虽然粮价的浮动并不小，可中国人就没有慌过。从这个角度说，也许涨价的“狼群”本来不是“狼”，而是管住了，把它们管饿了，所以才是“狼”。
　　因此涨价的“狼群”，似乎应该早点过像粮食价格这样的关，以便它们早日不再是“狼”。

(作者系上海独立财经观察人士)