本周车市，最大的热点莫过于腾中收购悍马的正式签约。就在中方媒体还在怀疑腾中与悍马这场纷纷扰扰的收购传闻到底是真是假的时候，本月9日，从美国底特律传来消息，腾中1.5亿美元与通用正式签署收购悍马的协议，目前只待双方国家相关部门的批准。看来悍马落户中国也许只是时间的问题。腾中果然有实力，不过我们还是不免担心，腾中能医得活悍马这匹死马吗？除了这起浩浩荡荡的跨国收购之外，还有一场跨国官司也是本周车市值得关注的一个事件。近日，长城汽车以菲亚特侵犯其商业秘密为由，向石家庄市中级人民法院提起诉讼，菲亚特陷入“间谍门”。至于菲亚特是否当了“商业间谍”我们暂时无法知晓，但现在还是要对长城汽车勇于保护自己的行为叫好，这也是民族自主品牌成长发展的另一种见证。
10月9日，通用汽车公司与四川腾中重工有限公司(腾中)宣布，双方就通用汽车旗下高端全路面品牌悍马业务的出售签署最终协议。根据最终协议条款，腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权。买方还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。相关的财务细节尚未公布，据相关人士透露，整个交易价格在1.5亿美元左右。交易的生效还有待常规交割条件的完成以及中国和美国主管部门的审批或审查。据悉，按照我国的《境外投资管理办法》，1亿美元及以上的境外投资需要商务部审批。而商务部有关负责人10日表示，商务部尚未收到腾中收购悍马案的相关申请，目前四川省商务厅正准备向商务部反映情况，由于不知道收购协议的具体内容，所以暂不作进一步表态。
我也说说：腾中收悍马看来终于是要有个说法了。尽管现在商务部仍旧没有明确的表态，但从这协议签署的消息来看，我们至少能得到这么几点结论。第一，这名不见经传的腾中，确实有实力。别管人家的幕后推手是谁了，是弄还是弄硝芒，人家确实有实力，并且收购悍马这事也确实不是忽悠。第二，通用确实想卖掉悍马品牌，但目前来看，仅仅限于品牌。从腾中1.5亿美元得到的东西来看，通用想卖给腾中的，除了商标和品牌，没有更多的东西。从某些角度看，腾中就是一个投资者。第三，悍马这个落魄的品牌，还算是有魅力的。不然怎么能让远在大洋彼岸的中国民企腾中这么的魂牵梦绕，即便是在国内媒体、专家舆论都不甚看好这次合作的情况下。无论如何，看来这桩姻缘也是有眉目了，站在慈悲济世的层面，腾中也算是做了好事一桩，希望腾中日后好人报吧。
说完了跨国收购，咱接着说这跨国官司。近日，汽车行业巨头菲亚特被爆因侵犯长城汽车商业秘密而陷“间谍门”。
“十一”前夕，石家庄市中级法院向菲亚特公司驻上海总部送达“菲亚特侵犯长城汽车商业秘密”起诉状。菲亚特上海总部以不是菲亚特总部为理由拒绝签收，要求送达意大利菲亚特总部。目前，石家庄市中级法院正准备通过司法途径向意大利菲亚特公司送达起诉状。据透露，今年6月，长城汽车以菲亚特侵犯其商业秘密为由，向石家庄市中级人民法院提起诉讼：长城汽车已掌握了确凿的证据，证明菲亚特曾私自到长城厂区的研发场地，偷拍了第一款轿车长城精灵在研发期间的照片。
我也说说：菲亚特与长城汽车这对“冤家”，打打闹闹，一波刚平息一波又起。两年前，菲亚特公司曾向石家庄市中级人民法院提起诉讼，称长城汽车的精灵轿车侵犯了其在中国的新熊猫外观设计专利权。经过一年多的折腾，河北省高级人民法院做出终审判决，对菲亚特公司上诉长城精灵外观设计侵权一案不予支持，驳回菲亚特上诉，长城汽车胜诉。侵权官司刚刚平息，长城汽车便一纸诉状又把菲亚特告到了法庭。造就了中国汽车业的“商业间谍”第一案。不管此案结果如何，我们都希望长城汽车，乃至更多中国自主品牌，摆脱抄袭的阴影，更好地开拓国际市场。
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