在高管薪酬争议愈演愈烈之下，摩根士丹利执行长麦晋衍本月已同意，将把私人搭乘公司飞机的费用368675美元还给公司。

　　资产名列美国第5大的摩根士丹利去年获得政府救助100亿美元，而据摩根士丹利提报美国证管会(SEC)的数据显示，麦晋衍去年个人使用公司飞机的费用达36万8675美元。之前花旗集团前主席鲁宾、执行长潘伟迪也把搭乘公司飞机的费用返还。
　　与中国企业对比，令人感受颇深。首先，在公司账目中，高管个人使用公司飞机费用如此清楚并且如实报给证管会(SEC)。而中国的一些国有以及国有控股企业大家都知道高管的个人和公务消费数额巨大，但是，就是无账可查，入账时都通过变通手段进行了掩盖。其实，如果较起真来，完全可以查清楚高管的个人、因公以及公务消费，比如用车费用，把高管以及领导干部的全年全部费用单独如实统计就可以了。关键是没有较真的部门和人员。企业、公司的财务部门只有帮助高管掩盖，绝不会如实上报监管部门。
　　其次，摩根士丹利执行长麦晋衍、花旗集团前主席鲁宾、执行长潘伟迪，在中国一些高管面前属于“太老实”了。一是个人使用公司飞机费用是过去事情了，二是又没有人揭露出来，而自己竟然不打自招。纵然有舆论的强大压力，但是，如果放在中国某些高管头上，绝对没有这种畏惧感和自觉性。
　　要说，中国目前面临的国内外形势和压力绝对不算小。美国、欧盟以及日本、韩国等企业高管都在要么放弃年终奖，要么只要一元或者零年薪，国际舆论对华尔街高管们的贪婪行为进行了强烈抨击，都认为，正是这种贪得无厌的行为酿成了全球金融风暴。从国内看，就业压力异常之大，2000万农民工失业返乡，大学生一职难求。经济下行压力增大，许多中小企业纷纷倒闭。在国内经济如此困难时刻，仍然出现了券商人均百万年薪事件。同时，高管们大量的职务消费、因私公款消费等都是一本糊涂账。
　　中国国有企业、国有控股企业、国有参股企业、国资补贴企业等，不但高管薪酬管理混乱和放任自流，而且职务消费、假公济私消费问题更加严重。这种状况再也不能继续下去了，到了下决心治理和迅速规范的时候了。