今年的节前春运，广东省有近六成的旅客、共355万多人通过电话订上了火车票。电话订票已经超过了窗口售票，成为了广东旅客的首选方式。使用电话购票成功后，旅客只需出示订单号码和身份证就可在全省各地取票。(3月23日《京华时报》)

　　与万众期待的实名制火车票相比，广东的实名制订票只能确定车票的归属，还不能把乘客姓名印到火车票上。作为火车票实名制的一个试水之举，这种“准实名制”虽然无法从根本上解决春运期间“一票难求”的状况，也不可能完全杜绝“黄牛”倒票现象，但至少方便了不少乘客，已经是一个不小的进步了。
    相信很多人对火车票 “一票难求”都有过切肤之痛，这种局面虽经千呼万唤却一直没有明显改观，于是，火车票“实名制”成为民众所期盼的灵丹妙药。而同为人口大国印度的“火车票实名制”成功经验，被我们津津乐道并艳羡不已。
　　从我国现行售票制度上看，因为车票上没有旅客的信息，执法部门也就无法发现打击票贩子的依据，虽然每年都出动了大量的执法人员打击“黄牛党”，但结果黄牛党一年比一年猖獗，铁路“内鬼”与“黄牛”勾结的腐败案例也屡见不鲜。从制度上来说，之所以无人炒卖飞机票，实行实名制是其中一个重要原因。民众普遍认为，铁路部门应该向航空部门看齐，实行“实名制”可谓大势所趋，众望所归。
　　若实行“实名制”，许多问题就能迎刃而解,不仅能有效解决春运期间“黄牛”倒票问题，解决“一票难求”社会弊病,还可以预防火车上的盗窃、抢劫等违法犯罪行为，对保障旅客的人身安全及乘车管理，都有不容忽视的作用;同时还给那些逃票的人减少了钻空子的机会，对加强列车管理也将产生很大的提升空间。“实名制”不论是对铁路部门还是乘客而言，都是有利无害的。
　　每年的两会上，“火车票实名制”都是热议话题。今年两会期间，人大代表陆琴提交了《关于实行实名制缓解铁路买票难的建议》，她的这一建议得到了很多代表的认可，纷纷签名支持。海南省公路勘察设计院院长施耀忠和清华大学黄河研究中心主任、黄河水利委员会副总工程师张红武教授等多位全国政协委员更是呼吁，改革现行售票方式已势在必行，应该尽快推行火车票实名制。
　　从理论上来说，实行火车票实名制是可行的。但真正实施起来，关涉到现有的火车票售票系统、查票系统和交易系统等等，可谓牵一发而动全身。从制度、人员和设备各方面，都需要大量的改变和投入，不可能一蹴而就。但是，只要铁路部门朝着方便民众的方向前行，就会受到民众的肯定与欢迎。对广东的“实名订票制”这种探索性的尝试，我们不妨且行且看且期待。