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| 2009-02-09 本报记者:何蓓 来源:经济参考报 |
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节前扎堆买车，节后扎堆修车，成为北京车市一景。
“节后这一周基本每天都有约80辆车来做维修。”2月7日，在北京百旺绿谷汽车园，东风日产4S店维修接待部的郑奕指着店外一块占地不小的停车场说，“高峰时，等待维修的车辆把整个院子都停满了，后来的车只能停在外面排队。”
“维修量差不多比正常时期增加了一倍多。”郑奕估算了一下。在他看来，出现扎堆修车的原因，一是春节期间驾车回家、出游的人增多，节后许多车主都着急在正式上班前给车做一下保养和维修；二是节前新车销售火热，在春节期间有不少新车上路，剐蹭事故也随之增多；三是节前因工人回家而没排上号的一部分车辆也赶在节后来维护。
“相比较而言，做维修的车辆比做保养的多。大部分车来的时候多少都挂着点彩儿，不过基本都是轻伤。”郑奕说。
记者在北京百旺绿谷汽车园其他4S店发现，每一家店的维修车间的工位基本都是满的，车间外的待修区，也是车满为患，一些车主只能把车停在门口等候。
“这些天工人都在加班干活。”在东风本田4S店，前台主管冀洪刚告诉记者，“节前10天和节后10天是我们最忙的时候。维修量一下增加了20%至30%。每天都要接待80多辆车。”
“虽然只是蹭掉了一点漆，但还是希望能趁着假期赶紧把车修好。开着维护一新的车开始新一年的工作，也能有个好心情。”正在别克4S店休息区等待取车的李先生说出了一些消费者的想法。
但冀洪刚却表示，节后修车没必要凑热闹。“根据以往的经验，春节后的一周内各4S店都很忙。因此如果是小毛病，建议过两周再来修，到时工位就不会这么满了，车主也不用耽误时间等待，有些问题甚至当天就可以修好，而不用像现在一样小毛病也得等两三天。”
汽车园里，别克4S店车险定损中心服务经理董国昌预计，扎堆修车的现象有望下周得到缓解。“目前已经有下降的趋势了。比起前两天，现在的预约情况已经没那么紧俏了，估计元宵节后一周将恢复正常。”
在维修车间外，记者看到一个有趣的场景，道路两边像列队一般停满了各式各样的汽车，不同的是，入口方向这边，不时地有一辆辆“灰土土”的待修车从入口处开进来排队；而出口方向这边，修好的车辆整齐地排在竣工区，阳光下，一辆辆“新”车闪着锃亮的光向出口开去。
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