5月27日16时54分，“抢”85343次专列满载40车成品油，从江西九江琵琶湖火车站鸣笛启程，飞驰四川地震灾区。
灾区急需用油！26日一大早，南昌铁路局调度员苏天勇接到请车报告，中石化九江炼油厂2000吨发往四川成都天回镇支援灾区的汽油，急需从九江琵琶湖站装车运走。
“只要是灾区急需，就要组织抢运。”南昌铁路局调度所高度重视这一请车要求，立即制定装车和运输计划。从南昌至成都有1000多公里，若要第一时间到达目的地，必须开辟绿色通道。
南铁调度所负责人立即向铁道部报告了这一情况，铁道部很快下发了调度命令：将该趟油品列车冠以“抢”85343次专列，装车不受去向限制，途经全国铁路沿线对该列车要加速放行，不得滞留。同时又将铁路准备全力抢运这一信息向厂家通报，并共同商议走最短最快的路径：从株洲分界口到成都，要求救灾台全力组织抢运。
“信息畅通、反应快捷、指挥有力、调度有效”，从5月17日起，南昌铁路局就在运输调度指挥中心专门成立了救灾台，全天候值守，统筹全局救灾运输。
由于现有的油品专用罐车数量不够，救灾台调度员核对车辆数后，立即要求琵琶湖站暂停装省内的油罐车，并调集管内京九沿线各站的空油罐车力保救灾汽油的装车，组织调度机车优先送货位。
5月27日16时54分，专列从琵琶湖火车站发车，沿途“一路绿灯”，运行40个小时后，将于29日上午抵达灾区目的地，比正常货物列车提前10小时。
地震发生以来，南昌铁路局已累计抢运救灾物资2万多吨，并从沿线站段紧急征调了30台发电机支援灾区。 |
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