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| 2008-02-04 新华社记者:曹智 来源:经济参考报 |
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向北，向北，向北！
经过10个小时的走走停停，记者于3日凌晨3时从广州赶到湖南郴州。
走下列车，断水停电已达9天9夜的郴州城笼罩在黎明前一片沉重的黑暗之中。
火车站站台前的一块空地上，十几名火车司机正围着一堆柴火烤火。他们告诉记者，他们是从湖南衡阳、株洲等地调到郴州支援春运的，已经连续3天没有怎么休息了。
从火车站走出来，乘车经过城区，除了汽车的灯光和零星几处微弱闪烁的烛光外，整个城区黑压压一片。接待我们的武警某部副团长张玺说，郴州的蜡烛这几天供应紧张，有些地方已经卖到3元一根了。
借助汽车的灯光，记者发现，道路两旁碗口般粗的树枝已被冰雪折断。树叶、树枝、树干、电线上都挂满了冰冻。电线上的冰凌在汽车灯光的照耀下，散发着寒光。被冰雪压弯了的高压电塔，像是被火烤熔化的塑料一般。
在一个名叫“春燕”的小吃店前，记者停车用餐。肖姓店老板说，在整个郴州城，像他们这样依靠自己购买的柴油机发电还能开门营业的店铺，没有几家。“我们的这个柴油机也是前天一个朋友从长沙帮我们弄过来的。”
当几碗热气腾腾的米线端上来时，十几个小时没有吃饭的我们急不可耐地拿起了筷子。“肖老板，米线多少钱一碗？”
“不贵，不贵。8元一碗。现在是非常时期，我们不能随便涨价的。”肖姓店老板一边不停地搓着手，一边答道。
“这几天郴州的青菜、米、肉价都没有涨吗？”
“米、油、肉的价格，政府有限价，跟以前差不多。青菜的价格涨了。”
当我们快速用完餐后，时间已是2月3日凌晨4时了。从广州被回家过年的人群潮涌般裹挟着登上列车到现在，已经整整11个小时30分钟了。
在高速公路旁的部队营区边上，记者又看见了几处微弱的烛光。
“这么早，他们在干什么？”
“他们在给过往的司机卖开水。”张玺说。
“现在路上被堵住的车子，还有很多吧？”
“被堵住的汽车，绵延有30多公里。被堵时间最长的司机，已经有9天了。”多日在一线指挥抢险救灾的张玺说，“有的司机，连续几天用柴火烤火取暖，脸都被熏黑了，只剩下白白的牙齿。”
“要尽快打通京珠大通脉，让他们平平安安回家过年。”
“很快，时间不会很长。昨天107国道已经通了，今天京珠高速能基本贯通了。”带着部队在抢险救灾一线战斗了6天6夜的张玺语气坚定。
从车窗向外望去，雪已经停了。但愿天亮后不再下雪。 |
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