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| 2007-12-06 新华社记者:程士华 来源:经济参考报 |
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长江芜湖段江堤部分岸坡12月5日上午再次坍塌，崩岸面积进一步扩大，崩岸长度130多米。自12月1日首次发生100多米长崩岸以来，长江芜湖段江堤连续多次发生岸坡崩塌。
记者看到，在长江芜湖段崩岸段附近的河岸上，可以清晰地看到多条数厘米宽的裂缝。工作人员用彩色布条缠绕的铁丝作警戒线，标识出禁止进入的隔离地带。由于大量的岸坡泥土滑坡，一些用钢筋做骨架、用水泥浇灌而成的巨大水泥柱裸露。
现场工作人员告诉记者，如果没有这些钢筋水泥柱，将会有更大面积的江岸坍塌。他指着地面上纵横交错的裂缝说：“仍然有进一步崩岸的可能性。”目前尚无具体治理崩岸方案出台。
12月1日凌晨，长江芜湖段100多米长的岸坡发生崩塌，一家造船厂的10多间仓库被毁；3日，数十平方米的岸坡发生坍塌，导致两间房屋倒塌；5日，发生岸坡坍塌。崩岸事故没有造成人员伤亡。
在发生崩岸段的河岸上，记者看到岸坡陡峭，与水面几近垂直，偶尔有小块的土方掉入江水中。江面上漂浮着一些木棍和木质窗户、顶梁等。据河道管理部门现场工作人员目测，发生崩塌的河岸长度有130多米。
亲历第一次崩岸的大江船厂值班人员戴维清老人说，12月1日凌晨，他和老伴在一条长30多米、宽10多米的趸船上休息，突然感到船身剧烈摇晃，犹如地震般，起床后，发现连接船身与码头的缆绳已断。河岸上的房屋一间间地倒塌，发出“劈哩啪啦”的声响。同时，岸坡上接二连三有巨大土块掉入江中。
“四面汪洋大海似的，波浪比房子还高，吓死人了，头发晕。”他说，船身摇晃人很难站立，他不得不扯着嗓子呼喊救命，被附近一艘采砂船上的夫妇搭救。两人脱离危险后，所在的趸船不堪江水颠簸，沉入水中。
据水利部门专家初步分析，造成崩岸的原因是多方面的，河势走向的变化、水流冲刷、枯水期水位陡降、岸坡较陡，以及附近的大型工程施工等，都可能造成岸坡失稳。具体原因要经过专家组开会论证后才能确定。确定具体原因后，专家组会根据崩岸原因提出治理方案。
芜湖市河道管理局高级工程师苏玉喜说，崩岸点距长江防洪主干堤还有100多米，据目前形势分析，崩岸段尚不会影响长江主干堤的安全。
崩岸发生后，芜湖市河道管理局会同安徽省河道管理部门火速赶到现场，采取措施防止继续发生大面积崩岸。芜湖市河道管理局责令附近船厂立即停止施工，转移施工机械和物资，减少岸坡负荷和不稳定因素；划出警戒线隔离出安全地带，避免因崩岸导致安全事故。 |
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